Naked para A2

Yamaha MT03 y Kawasaki Z300 (pronto quizá z400) te faltan.

No se te va a quedar pequeña no te preocupes, por aquí (España) a la gente le gusta compensar impericia con CC pero esta cilindrada es mucho más ágil que motos más pesadas y a veces también más rápida que las limitadas.

¿por qué no quieres una moto "limitada"?

Yo si tuviera el A2 preferiría tener una limitada que tras 2 años deslimitarla y sacarme el A.... Comprarte un chisme de 45-47cv sin limitar... tarde o temprano la vas a acabar vendiendo porque se quedan justillas para hacer carretera de verdad y por lo menos si es una limitada la vas a poder aguantar más tiempo sin tener que venderla y buscarte otra.

Por experiencia... el peso de las motos solo se nota cuando eres “novato” con la moto, una vez te acostumbras y es como una extensión del cuerpo... como si pesa 2 toneladas no lo percibes.

Pero bueno cada uno ya.... lo que veas, si no vas a hacer viajes ni rutas en moto y básicamente es “para ir al trabajo” o moverte pues tampoco es que necesites más potencia... pero vamos, que por peso peso, tampoco varían tanto porque muchas de ellas tienen el mismo chasis y motores y lo que varía realmente es la potencia...

Bueno, centrándonos más en el hilo... de las que pones yo elegiría la Duke 390, no la he probado pero he oído hablar de ella muy muy bien.

Las Ducatti no es que sean “un timo” es que es un producto más premium y los precios comparando con marcas generalistas pues...siempre van a ser más caras.

PD: La Vitpilen a nivel motor es de KTM, de hecho exactamente el mismo que el de la Duke390.

#6 Por experiencia, el peso de la moto solo lo notas en parado, da igual que seas novato o lleves conduciendo motos 40 años, con una moto de 47 cv bien ajustada puedes ir a 200km/h por autovía, en serio, no necesitas más, no es un coche, entre moto y tu, no pasáis de 300kgs. La diferencia está en el par del motor y el peso que puedes llevar, ya que si van dos personas con maletas, ya no podrás ir a 200, te tendrás que conformar con ir a 150.

#7 Sinceramente, sácate el carné, y luego ve a probar las motos, yo encima de alguna que me ha gustado, he cambiado totalmente de opinión (de estar dispuesto a comprarla sin probarla, a no querer tocarla con un palo). Y quizás lo que quieres no es una moto de mediana cilindrada, si es para ir de A a B todos los días, mírate una Honda Forza 300, una Yamaha Xmax o Tmax... tienen mantenimientos más largos, más baratos y son más cómodas.

Si tienes claro que luego no quieres dar el salto a una más grande, para mi la mejor opción es la KTM. Si la vas a comprar nueva, tienes dos años de garantía por lo que estarás cubierto si te sale rana. No te fíes de los comentarios que ves en internet sobre la fiabilidad de las motos porque sino no comprarás ninguna. Hasta las japonesas tienen comentarios negativos.

#23 menudo juguete la vilpilen 401, primero, las fotos no le hacen justicia, es mucho más bonita en persona, otra cosa, es corta y ligera, pero es una moto alta, yo llego bien apoyando un pié por un lado pero no llego a apoyar ambos completamente por los lados (mido 1,85). No me ha dejado darle una vuelta porque la tiene en rodaje y sabe que a quien se la deje, le va a zurrar, pero dice que anda de sobra.