normal , el de la rosa esta acabao y Hamilton es una promesa fresquita fresquita como lo fue Alonso en Renault.
En nuestra querida Gran Bretaña se pusieron como locos cuando Button se bajo del Renault para dejar a Alonso en 2003. Yo sinceramente creo que la jugada está bien porque los dos pilotos son nuevos , renovando 100% el panorama de Mclaren y Hamilton se merece el asiento.
De la Rosa ha hecho muchos kilometros , pero le falta algo. Ser ingles. Y eso de que Hamilton no es tan rapido como Alonso lo veremos este año. Los dos tienen las mismas oportunidades ( weno , salvo que Hamilton va a cobran unas 60 veces menos que alonso hasta que gane una carrera claro )
Atentos a los entrenamientos de hoy
Barcelona - España 28 Noviembre 2006
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 F. Massa Ferrari 01:17.160 52
2 P. de la Rosa McLaren 01:17.455 68
3 L. Badoer Ferrari 01:17.555 74
4 N. Heidfeld BMW 01:17.651 62
5 R. Barrichello Honda 01:17.932 82
6 L. Hamilton McLaren 01:18.239 63
7 R. Kubica BMW 01:18.519 46
8 J. Rossiter Honda 01:18.678 85
9 A. Wurz Williams 01:18.691 94
10 N. Piquet jr. Renault 01:18.852 93
11 A. Davidson Super Aguri 01:19.112 93
12 H. Kovalainen Renault 01:19.187 93
13 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01:19.216 78
14 S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:19.380 66
15 M. Webber Red Bull 01:19.439 45
16 D. Coulthard Red Bull 01:19.692 75
Casi 8 decimas; esto no quiere decir nada porque Hamilton tubo problemas en su monoplaza (no perdon que no es suyo) durante doda la jornada; pero ese es el dato.
COmo decae este foro, que expones tu comentario que no era ni ofensivo y te lo borran.
Voy a repetir de nuevo(si es que me acuerdo) lo que dije. Solo dije que Hamilton es mejor piloto que De la rosa, porque De la Rosa solo consigue buenos resultados en las pruebas, y luego en carrera no hace nada. Por eso, prefiero que tengan de 2ª piloto a Hamilton, que tiene más proyección, y es mucho más joven.Claro que me hubiese gustado tener a De la Rosa ayudando a Alonso, pero sinceramente, Hamilton es mejor que De la Rosa.
