yamaha aerox o piaggio nrg

LmrZ

a todos los ke decis aerox solo os digo una kosa, PRINGAOS xd

tengo una puta nrg y os digo ke le meteis kuatro marikonadas y va komo un puto tiro

la aerox tiene un motor minarelli ke es solo "fuerza" pero en estirada se kome los mokos kontra un piaggio

ademas de los fayos ke te puede dar la puta JAPO de la aerox no te los da el motor italiano de piaggio

alla tu si te piyas la puta aerox, ah por cierto, pokito raya ver aerox eh? ....

PD: a uno ahi arriba ke no se ke dice de beta vs aerox... el motor son ambos MINARELLI

gl

_web0_

#57 y #62 os gusta meteros escapes por el culo no???
Vamos a ver, yo no he dicho nada de k aerox tenga distinto motor k la beta malditos panderetas!!!!!

melowmind

piaggio manda , la nrg la mejor scooter sin duda

PD:las aerox apestan seran todo lo bonitas k kieras pero kualkier piaggio le mete el pason

J

Si al fin y al cabo la mejor es esta:

http://www.motosantigas.com.br/galeria/mobilette%201977%20marcelo%20front.jpg

LmrZ

nrg FIUUUUUUUUUUUUM -> aerox

B

aerox

-Sore-

aerox rossi :)

http://www.1000ps.at/images/p_G6616.jpg

2 años después
warningG

Piaggio sin duda, aerox no es que sea mala , pero la nrg viene mas equipada en todo , es mejor , y al final , no comprate la vespino xDDDDDDD

Rad1kaL

NRG > aerox.

Yo e puesto una NRG de SERIE en LLANO a 100....nose xk decis que no se puede...

G

la aerox en estetica y estabilidad >nrg en cuanto a motor de serie anda mas la nrg , por cierto mbk nitro y aerox son el mismo motor asike nose ke ablais de ke si una corre mas ke otra porke corren iwal

nixonE1

ALL

nixonE1

#72 pues porque si pones un coche al lado marca 80

txubi

las motos de 49 de serie, por mucho que flipeis, no pasan de 90 ni de coña, y con tubo te andara un poco mas pero sobre todo ganas en cortas, otra cosa es ya poner carburador mas grande, cilindro mas grande y un tubo de 80cc. y si a eso le incluyes rotor, pues entonces si que llegas a 140 o asi.

Para cojerte una scooter la aerox esta mas bonita de estetica, pero un amigo mio tenia una NRG y iba bastante bien.

Merluza

Yo nose porque hablais de vuestra propia experiencia y generalizais sin ningun sentido de lo que estais diciendo.

De serie, corre mas las motor piaggio en general, la nrg, la zip, la runner etc. porque?

PUES PORQUE LLEVAN LAS POLEAS MAS GRANDES EN EL VARIADOR, CARBURADOR 17,5MM y unas cuentas cositas mas, y vienen menos capadas.

La motor MIN.HORZ. que son la aerox, jog, sr son mejor motor para trucar, porque la disponibilidad de piezas es mayor, pero por nada mas.

Y para todos aquellos que vais a nose cuantos, VAIS DE MARCADOR DE MOTO, que suelen estar mal calibrados, vamos suelen no, están. Os aseguro que ninguno pasais de 90, lo mismo ni llegais.

La jog de serie no pasa de 80, porque lleva desarrollos muy cortos.

Y trucadas, pues como dice uno por ahi, depende de que, y que marca etc. cogera una cosa u otra, pero puedes llegar a 160, no seria el primero, pero eso si, sacudiendo mucha pasta y con una puesta a punto muy fina. Pero vamos, pasar de 120 no es muy dificil con buenas piezas. Ahora, si merece o no la pena pues depende, yo mi sr la cojo muy poquito, pues ya tengo coche y tal, y la tengo con cilindro de aluminio MHR de malossi y tal, y me anda 125 de gps. pero claro.. habre invertido uns 700 pabos de motor o asi..

alblanesjr

Yo tengo en el campo una Derbi Senda R de las antiguas y se come a cualquier mierda de JOG/AEROX etc...

Tambien tengo un Vespino ALX con cilindro, carburador y escape polini, que se come a todos.

Para todo lo demas utilizo una Vespa PXE 125cc y una Lambretta Li 125 Serie 3 de 1966