Agenda 2030: dejaremos el avión y viajaremos en trenes cama.

Contractor

#88

Un avión requiere de muchísima potencia con respecto al peso que tienen. Y eso, que me corrijan, solo lo consigues con combustible.

En un avión lo que quieres es sacar el máximo peso posible (carga de pago) usando el menor rendimiento. Los motores en el despegue prácticamente nunca van al maximo de potencia, suelen ir al 75/80%, para ahorrar combustible y para alargar la vida del motor. Pero también tienes que cumplir unos requisitos de seguridad muy estrictos.
El avance que ha habido en rendimiento y eficiencia en motores es brutal, de un 20% de una década a otra. Para conseguir ese rendimiento con un avión eléctrico o de hidrógeno, y además conseguir sacar el mismo peso que los aviones de hoy día y los mismos estándares de seguridad, quedan décadas.

En cambio para seguir mejorando los motores actuales y hacerlos cada vez más eficientes y poco contaminantes... cinco años. You choose.

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usarmy

Eso lo dicen ahora , pero como para no reconocer la catástrofe económica de tener capitales mundiales sin aeropuerto internacional a destajo.

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Doest

#2 Igual deberían empezar por mirar antes la contaminación marítima que la aérea.

El transporte marítimo y su elevadísimo impacto ambiental

Porque no veas la de mierda que dejan simplemente por utilizar combustible de coste bajísimo y gran contaminación

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Prava

#91 Soy consciente de la mejora de los motores de los aviones. Un muy buen amigo esta(ba) metido en ello.

#93Doest:

Porque no veas la de mierda que dejan simplemente por utilizar combustible de coste bajísimo y gran contaminación

Y por todo lo que tiran al mar...

wooper

Este planeta ya lo hemos destrozado asi que esos aviones a tunearlos en naves espaciales y lo que el tito Elon Musk nos diga.

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Yonki_Kong

JAJAJAJAJA esto reduciría el turismo muchisimo. Menuda puta gilipollez.

Viaje Barcelona-Kiev en avión unas 3.40h, viaje BArcelona-Kiev en tren.... 12-15?

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Tencru
Guevara
#81Jaime_ESP:

los estados surgen con la guerra.

¿Y antes de eso qué habia? ¿Un vacio en el cosmos?

StkR

Perla ver no exageremos, que sus jets son eficientes, no como los aviones-bus de la plebe.

Es que sois unos exagerados.

Craso

#93 Pero el transporte marítimo es muchísimo más importante. Muchas mercancías nos llegan por mar. El avión más que mercancías mueve personas por turismo y negocios, y eso lo puedes sustituir con turismo local y reuniones en streaming.

#95 Elon Musk es un bocachancla, no tiene ni puta idea de lo que hace.

#96 Es que el turismo va a decrecer en todo el mundo nos guste o no. Los viajes a otros países serán cosa de ricos. Se está poniendo de moda otra vez ir al pueblo y a casas rurales. Fíjate como están creciendo las visitas online a museos, los pobres ya no van a ir a París para ver el Louvre, lo veremos desde casa.

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jeneroso

#77 A coalición del tema trenes, son una puta estafa aquí en UK. Plymouth-Londres (3 horas y media en tren) entorno a las 100 libras (y no son de alta velocidad). Luego te montas y están al 1% de ocupación, yo no entiendo.

Y vuelos de ryanair londres - zaragoza los encuentras desde 10 euros easy xdd y te plantas aquí en dos horas xdd

#92 Crisis económica? Tío que nos tienen a todo el planeta encerraos para aplicar este plan xD son especialistas en arruinar países enteros para hacernos veganos y controlarnos mediante robótica, IA e ingenieria social

melonz

Que ganas de coger el Madrid-Buenos Aires, menudas vistas desde la cama.

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B

#91 Bueno uno de hidrogeno daría 0 emisiones y sin embargo con el combustible actual como mucho quitas emisiones de cuanto un 10%? es gastar es dinero para parchear, you choose xd

Estas vilipendiando mucho el hidrógeno cuando es el combustible con más energía de combustión por kilo.

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A

Nada mas que añadir

TripyLSD

Obviamente en su agenda está que la mayoría se empobrezca para poder seguir viviendo su vida de privilegiados.

En cualquier caso, sobre los aviones, yo cada vez los odio más. Igual el tren con cama, si se abaratan precios, es la solución.
Lo que no era normal es que viajar Madrid-Barcelona fuese más barato en avión que en tren.

B

Y qué pasa con los canarios? Vamos en barco cama?

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Hobbes

#70 depende del compuesto que se mida como contaminante. El CO2 NO es el mayor de los problemas, sino el contaminante quizás menos dañino. Si mides solo CO2, claramente un avión es de lo más contaminante ya que por sus motores y combustibles, casi todo lo que expulsa es CO2 y agua. Si mides óxidos nitrosos, pues los motores de alta compresión son los contaminantes y si mides partículas, lo son los motores diésel o de derivados del petróleo que se consideran desechos.

En este caso, los barcos son lo peor, en el mejor caso son motores diésel, en el caso de las grandes naves, tienen 3 o 4 motores en línea que queman desperdicios del petróleo que pasan del primer motor al segundo, añadiendo combustible y aire a la salida del anterior, y generando cantidades de todos los contaminantes que fliparias. Y solo las naves más nuevas tienen filtros anti partículas.

Piensa que en Barcelona, la mayor parte de la contaminación viene de las naves en el puerto.

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imnothing

#107 eso que comentas es cierto, pero ten en cuenta que uno de esos barcos mueve con esa contaminación a cambio una cantidad de toneladas que saldría mucho más costosa económica y ecológicamente que si se moviera en avión. En transporte terrestre como camiones o trenes no sabría decirte, pero para mover cargas transocenánicas, la decisión está clara.

No obstante es una vergüenza que esta gente tan influyente pidan (y seguramente dicten) normas que ellos no van a cumplir nunca, y que nadie mueva hilos por poner un alto a la contaminación por el transporte marítimo.

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Hobbes

#108 claro, si mueve mercancías, pero si mueves gente para hacer un crucero por el mediterráneo, es otro cantar.

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imnothing

#109 Eso lo estaba quitando pero ya. Esos hoteles flotantes son un insulto al planeta y al buen gusto

Aguiluxo

Deseando estoy de ir desde Barcelona a Nueva York en tren.

BeTiS

En 2030 usaremos trenes cama, pero en 2050 iremos en burra. Nos estamos cargando el planeta.

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B

#93 pero eso no cuenta, es para empresas no para pobres.

CaNaRy_r00lz

#5 Es que si reciclasen todos los aviones ahora mismo y metieran esos motores por ejemplo la contaminacion seria mucho menor, pero mucho meter mierda a los aviones, pero de barcos ni cristo dice nada que hay casi mas que aviones dando vueltas continuamente y ademas de aviones y barcos, tenemos la cantidad de empresas que se pasan por el forro de los cojones la normativa de contaminacion y no paran de contaminar

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michi

Que vienen los neocomunistas!!

Nos quitarán los aviones y los cachopos!!! 😂🤣

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Contractor

#114 Y no hablemos ya de ciertos países del continente asiático...

#103 No. Al eléctrico si lo vilipendio porque no lo veo viable en absoluto. El de hidrógeno sí me parece interesante, y creo que Airbus está tirando por ese camino, pero no se en qué fase de desarrollo se encuentra.

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varuk

Bueno, la agenda 2030 se basa en los 17 objetivos del desarrollo sostenible (ODS) de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Son objetivos y cada país intenta llegar a ellos con sus políticas. Todo eso que pones en #1 es morralla barata...

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M0E

#117 ¡Di que sí!

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varuk

#118 ¿Tú que estás haciendo por cambiar el mundo, M0E? ¿Qué hiciste ayer? ¿Bajaste la basura más tarde de las 20.00?

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M0E

#119 Jajaja a ti te lo voy a contar culebra.