No hay mucha info y se esta llevando con algo de secretismo, pero lo que pone en el título. Según he leído además ha ido escoltado desde españa, en teoría iba a aterrizar en alemania, pero dejaron de recibir comunicaciones de la aeronave y ha acabado cayendo al mar báltico.
Todas las informaciones que leo apuntan a que en el viajaban 4 personas
Lo de que ha salido escoltado desde españa no sé de quién será invent.
Han salido cazas de distintos países a inspeccionarlo después de que se saliera de su ruta y no han visto a nadie en cabina.
Todo apunta a despresurización + piloto automático hasta quedarse sin combustible para finalmente caer al mar.
No hace falta buscar conspiraciones en todo.
Como curiosidad, algo "similar" a lo que indicaba #11 aunque más a lo grande y con resultados igualmente trágicos pasó en Grecia en 2005. Mandaron cazas a ver qué pasaba con el avión.
#9 https://ukdaily.news/private-jet-that-stopped-responding-in-france-crashed-off-latvia-72848.html
Contact was quickly lost with the aircraft, shortly after crossing the border with France. The plane, a Cessna 551, was escorted by French and then German air police during its passage through Belgian, Luxembourg and then German airspace.
Supongo que lo escoltaban por que no respondian a las comunicaciones
Dicen que comunicaron una despresurizacion, pero normalmente en estos casos se hace una bajada de altitud y un aterrizaje, no #18 ?
No ha salido escoltado de ningún sitio. Al parecer, han salido a interceptarlo al perder comunicación con él y desviarse de su rumbo, que es bastante diferente.
Parece que se habla de una despresurización.
El piloto automático tiene codificado que si se queda sin combustible y no recibe instrucción humana caer sobre el mar? O ha sido azar que pudiendo caer en cualquier sitio de Alemania/Polonia/Ucrania haya cambiado rumbo dirección Mar Báltico?
Curioso cuanto menos
#19 #23 Teoría no, pero tiene toda la pinta a despresurización y todos incapacitados.
Cuando tienes una despresurización, ya sea explosiva o lenta, efectivamente, te pones la máscara de oxígeno y descenso de emergencia.
Lo que se dice es que el piloto reportó un problema en la presurización. Pero a saber qué era.
Por cierto, era operación con un solo piloto.
#22 Simplemente ha caído ahí porque se ha quedado sin combustible, como podría haber caído en tierra. Cuando se queda sin combustible se para primero uno de los dos motores, el piloto automático no puede mantener FL360. El avión comienza a perder altura por pérdida de potencia. Llegado un punto se desconecta automáticamente el piloto automático habiendo avisos sonoros y visuales en cabina (al estar desmayados nadie se entera). Si el piloto está a los mandos, coge los mandos y se realiza el protocolo de descenso de altura y podría seguir pilotando el avión sin ningún problema (obviamente buscando la prioridad de aterrizar etc etc).
Debido a la entrada en pérdida tiene sentido esos giros en especial en su dirección que aparecen en Flightradar24.
Estaba interceptado por varios cazas debido a que se perdió el contacto y los cazas salieron a ver qué pasaba (no salió escoltado de Jerez). Dicen que en cabina no vieron a nadie pilotando. Y de momento poco más se sabe hasta que la investigación esclarezca toda esta movida.
Y así poco más. Hablo bastante de memoria. Alguien del sector que me cite y corrija si me equivoco.
Aprovecho la noticia para preguntar a los gurús.
Qué se puede hacer en un caso como este? Y si el avión fuese directo a una gran ciudad? Hay alguna forma de desviar o detener un avión desde el exterior (en un caso similar, donde no hay personas conscientes dentro del avión)? (imagino que derribarlo sería de las últimas opciones)
#11 iba a decir eso, tiene toda la pinta de q se han quedado sopa dentro del avion... y se ha quedado sin fuel.
