Golpe mortal a Uber y Cabify en Cataluña

#1202 Los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio permaneciendo estacionados a tal efecto.

Te lo vuelvo a repetir, estan circulando por vias publicas para captar clientes, a ti si que no te entra en la mollera, no me vengas con aparcar y cenar en el Mcdonals por que no cuela, paran en zonas calientes de Madrid paradas en Aeropuertos, circular por vias publicas de mucho transito para captar clientes que lo hacen, he dicho gran via por que es uno de los sitios, sigue repitiendo que pueden, pero la realidad es que no.

#1203PaPa:

Los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio permaneciendo estacionados a tal efecto.

Se ve que os cuesta entender. Ahi no pone nada que los VTC no puedan circular por las calles sin clientes en sus vehículos ni estar estacionados donde les de la gana como cualquier coche (no tienen parada como los taxis, en algún sitio tiene que estacionar), pone que no pueden hacer como los taxis y captar clientes directamente en la calle, que lo tienen que hacer desde la aplicación y sorpresa, así es como se hace.

#1205 #1206 No puedes dar vueltas por la ciudad esperando a que te salte la aplicación. Tienes que estar estacionado y el servicio tiene que ser contratado con anterioridad. Lo pone claramente en el punto "permaneciendo estacionados a tal efecto".

Y da igual las vueltas que quieras darle a la ley. Todos sabemos lo que significa. Que tú quieras retorcerla para justificar que "no te estás saltando la ley" es simplemente eso, justificarte. Todos sabemos que licencia de VTC = servicio precontratado para algo concreto: Llévame al aeropuerto mañana a las 6, recógieme al salir del trabajo a las 4, ven a buscarme al hotel a las 2.

Ahora sacamos la historia de una aplicación móvil y te da esa "flexibilidad" que antes no existía y para la cual, la ley no se encontraba preparada y te aprovechas de ello, lo cual no quita que todos sepamos claramente para qué estaba destinada una licencia de Taxi y para qué una de VTC. Pues bien ya han hecho una diferenciación adicional. Las VTC requieren contratación previa de hasta 15 minutos o más. Así ya se limita que operen como un taxi.

#1208 Te remito nuevamente a mi párrafo anterior:

Ahora sacamos la historia de una aplicación móvil y te da esa "flexibilidad" que antes no existía y para la cual, la ley no se encontraba preparada y te aprovechas de ello, lo cual no quita que todos sepamos claramente para qué estaba destinada una licencia de Taxi y para qué una de VTC. Pues bien ya han hecho una diferenciación adicional. Las VTC requieren contratación previa de hasta 15 minutos o más. Así ya se limita que operen como un taxi.

Las leyes están escritas para la situación del momento en el que se redactaron y se adaptan cuando surgen nuevas tecnologías para las que no estaban preparadas. Para que quede bien claro lo que es un taxi y lo que es una VTC, se pone un tiempo de 15 minutos previo de contratación y listo. Los que han operado como VTC de verdad toda su vida no se han ni inmutado.

#1206 Es verdad, que lo ponga la rae no quiere decir que lo hagan, ya ya, yo al menos te estoy diciendo zonas donde lo estan haciendo todos los dias, jajaj diciendo que muchos VTCs no captan clientes asi, quiere decir que tienes muy poquita idea de como funcionan en realidad, que ya te digo disfruta de el servicio, pero realmente si captan clientes, y por que te lo sigas creyendo no es la realidad, VTCs Uber y Cabify, captan clientes en Gran via de madrid ya te he puesto el ejemplo entre otros muchos sitios, sigue defendiendo lo indefendible, vaya pataleta os ha entrado.

Que esto no se trata de calles, que dan vueltas sin parar por zonas concretas, no tiene que ver con la app, ya te digo informate un poco mas de como funcionan algunos de estos servicios, que me vengas con que van empalmando no me hagas reir por favor, dan jodidas vueltas una y otra vez, no van a destinos en concreto.

#1211 pataleta la que estas pegando , y si uber empalma servicios. Es mas cuando lo solicitas te indica le quedan x minutos para terminar su anterior servicio.

Pero oye sigue pensando que llevas razon , y en vez de exigir lo que deberais seguid puteando al cliente .

Los videoclub tenian que haber hecho huelga y cerrado netflix que sino no les alquilan peliculas !

Lo peor de todo es la actitud de no ves quevrecogen clientes en la calle ?
Claro despues de haberlos contratado . Pero como teneis que ser como los burros pues es lo que hay.

#1201 nadie os va a dar la razón cuando estáis equivocados. Al menos a no ser que os dediquéis a colapsar la ciudad por la fuerza como los taxistas con sus huelgas.

Dado que la contratación se hace por la App, a efectos del servicio, da exactamente igual donde esté aparcado el VTC. De hecho, debido a los privilegios del taxi, en la mayoría de nodos de transporte no pueden aparcar en zonas con visibilidad para el cliente, por lo que no se les podría avisar ni de "captar clientes" con publicidad pasiva.

La ley, a pesar de lo que se retuerza, dice que no se pueden recoger a un cliente por la calle sin previa contratación del servicio (es decir, en este caso concreto, sin que antes se solicite por la App). Todo lo demás son mentiras o medias verdades.

#1215 La razón la da el sentido común. A día de hoy las vtc están funcionando exactamente igual que si fueran taxis exceptuando que no pueden usar carriles taxi/bus y estacionar en paradas de taxi, algo muy nimio con la cantidad de beneficios que conlleva operar como vtc en lugar de como taxi. Allá cada cual para defender lo que crea conveniente, pero a mi me da en la nariz que gran parte lo hace exclusivamente por su beneficio económico.

#1218 Vale, pongámonos que exigen mejorar su modelo de negocio. ¿Cuánto tiempo crees que va a tardar el gobierno en reformar todo el sector del taxi, crear una plataforma común, unificar tarifas y todo eso teniendo antes que cambiar las atribuciones que ahora mismo dependen de forma individual de cada ayuntamiento (cada uno gobernado por un partido) y todo eso teniendo en cuenta que el gobierno actual ni siquiera ha sido capaz de aprobar los presupuestos generales? Y mientras tanto qué hacen, ¿ven como se van arruinando poco a poco?

Las quejas de los taxistas no vienen de ahora, ni de hace un mes. Ni siquiera son del último año. ¿Qué ha hecho el gobierno en todo este tiempo? ¿Ha movido un dedo? Se han lavado las manos y han dicho que "eso es competencia de cada ayuntamiento". Pues el ayuntamiento de Barcelona ha hecho lo único que podía hacer y que está dentro de sus competencias.

#1205actionchip:

no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio

#1205actionchip:

Ahi no pone nada que los VTC no puedan circular por las calles sin clientes en sus vehículos

#1205actionchip:

Se ve que os cuesta entender.

#1226 UBER no tiene por qué ser la solución. Pero lo que está claro es que el actual sector del taxi tiene que reinventarse. Viven en la edad del carro tirado por caballos cuando ya se venden los vehículos a motor.