Propuestas para reducir contaminación en Madrid y Barcelona

Cyph3r

Imaginaos que sois el alcalde de Madrid o Barcelona, y tenéis que tomar alguna medidas para reducir la contaminación.

Esto está relacionado con el siguiente artículo : https://www.lavanguardia.com/vida/20190710/463406297779/bruselas-espana-medidas-contaminacion-madrid-central.html

¿ Qué tipo de medidas creéis que son las mejores en un corto y largo plazo ?

B

Paguitas para todo aquel que tiene un coche contaminante para que se lo cambie.

B

Hacer zonas disuasorias para aparcar el coche en todas las afueras de Madrid con autobuses que te llevan hasta distintos metros

2 respuestas
Divaka

Conceder transporte publico mucho más barato.
Incentivar el transporte publico sostenible, creando nuevas formas publicas de movilidad: patinetes, coches eléctricos, motos eléctricas. Expandir el abono de transporte hacia estos tipos de transporte, con un coste pequeño adicional.

SuperMatute

Poner hyperloops que conecten toda la ciudad y prohibir la entrada de coches particulares.

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chiptune

#5 Eso sería totalmente absurdo, los hyperloops (el día que lleguen a funcionar como se espera) solo tienen sentido para viajes largos. A escala de una ciudad es mucho más rápido y eficiente el metro.

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sagha

#3 eso ya existe en madrid, son los aparcamientos disuasorios y si los usas con el ticket del parking al coger 1 bus o metro el aparcamiento te sale gratis

yo prohibiria directamente el trafico . todo calles peatonales, solo busses y bicis.

a tomar por culo

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B

#7 lo que existe no es suficiente y faltan un montón. La zona que conozco es un intercambiador metro-bus y no hay aparcamiento, salvo un llano sin asfaltar lleno de agujeros y baches y que cada mes qué pasa necesitas un coche más alto.

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StkR

Un transporte público de calidad, a precios razonables y mínimamente puntual.

R

desregular los patinetes electricos y darles prioridad a la hora de circular. Justo lo contrario que han hecho jejeje

Cyph3r

Qué os parece que empresas tipo glovo, deliveroo obligar a usar moto eléctrica o algún tipo de vehículo no contaminante.

A los taxis por ley se les obliga a renovar coches para contaminar menos.

El tema de peaje creo que sería lo más disuasorio pagar 2 euros por entrar.

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SuperMatute

#6 yo soy el alcalde y hago lo que me sale de los huevos.

3
1 comentario moderado
toyakens

#8 quieres decir que en tu zona el aparcamiento disuasorio es realmente el intercambiador metro-bus de esa zona? Porque si es así es mejor que un parking.

#11 en Londres te cobran 16 pavos cada vez que entras si no eres residente. Y ya te digo que no disuade a ni Dios xD

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MaTrIx

Crear zonas de zero emisiones en las que los coches eléctricos aparquen gratis y fomentando el uso de bicicleta y patín eléctrico. Crear aparcamientos disuasorios baratos con lanzaderas al centro. En el centro poner a todos los parquimetreros a denunciar a saco a todo coche que no sea eléctrico.

Poner una fecha límite en el que los vehículos más contaminantes no podrán entrar dentro de la ciudad (un margen lógico) y dar ayudas para la compra de coches menos contaminantes.

krommenacker

La gente no se entera que lo que crean las “boinas” son las calderas de calefacción...

Así nos va

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E

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iKarbOne

Y solucionao

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diaviidi

Primero hay que ver cuales son las principales fuentes de contaminación y luego, una vez identificadas, aplicar medidas. Porque veo que aquí todo el mundo se lanza muy rápido a promocionar el transporte eléctrico, pero nadie habla del aeropuerto o de los sistemas de climatización que suponen tanta contaminación como el tráfico rodado.

Medidas:

  • Trafico rodado --> renovar el parqué automovilístico.
  • Aeropuerto --> construir otro mas lejos y poner un AVE con frencuencia de metro para acercar los pasajeros a Madrid
  • Sistemas de climatización --> renovarlos
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Alexievich

Volver a poner Madrid central.

JoramRTR

#19

Sistemas de climatización

Las calderas antiguas, no son pocas y en cuanto llega el invierno se nota un huevo, ves salir unos chorros de humo negro de los edificios impresionantes.

Hynack

#3 Fantastica idea. 4 horas despues, por fin llegaré a mi destino sin contaminar!

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B

#22 llegarías muy rápido porque no habría tráfico.

#16 Las calderas aparte de renovarlas hay que educar a la gente a que no se debe estar a 35° sin camiseta en invierno. He entrado a casas que madre mía.

B

#14 No, quiero decir que todos los intercambiadores delas afueras deberían ser aparcamientos disuasorios y ese precisamente tiene espacio y no tiene nada hecho.

Carmena se las da de no crear deuda pero no ha hecho ni una sola obra útil. Gallardon dejo un pufo pero al menos hizo los túneles de la m30

G

lo mejor sería que no hubiera tanta gente en una misma ciudad. Que 100 empresas se fueran a Soria, otras 100 a Teruel, otras 100 a Palencia y así por toda España.

Cuanto más gente todo peor

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Cyph3r

Otra forma es aislar mejor las casas ventanas sobretodo ya que así evitaríamos usar demasiado las calderas.

Aunque las calderas es un porcentaje muy bajo comparado con el tráfico rodado.

Los autobuses todos eléctricos en esto Europa debería ayudar la verdad.

A

No tengas hijos

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Xustis

#25 venía a poner lo mismo, lo llevo diciendo toda la vida, pero en vez de subir todo tipo de impuestos en madrid/barcelora y bajarlos en los lugares menos poblados, hacen el gilipollas, es de risa.

Encima en provincias "pobres" como asturias, perdiendo 6000 habitantes al año, unos impuestos de sucesión brutales y en madrid de risa, los buenos políticos, no vaya a ser que los hijos ricos con su buena barriada de pisos en madrid vaya a perder su patrimonio.

gogogo

Prohibir el coche en ciudad. Se me hace tarde y voy a ser esquemático.

Para la movilidad urbana:

  • eliminaría de las ciudades la inmensa mayoría de los aparcamientos públicos actuales
  • Yo prohibiría entrar con coche a la ciudad excepto a residentes con plaza de garaje.
  • Sí permitiría el acceso a vehículos (furgonetas y camiones pequeños) para trabajos de carga y descarga de mercancía.
  • Construiría aparcamientos de alta capacidad en las principales entradas de la ciudad.
  • Dichos aparcamientos estarían conectados sí o sí con VMP's (bicicletas y patinetes) de alquiler y con una red de autobuses amplia y proporcional a la demanda. En la medidad de lo posible las conectaría con líneas de metro ya construidas.
  • Reintroduciría el tranvía en la ciudad.

Para la movilidad interurbana:

  • Invertiría en desarrollar una red de trenes de mercancías
  • reforzaría y mejoraría las conexiones de autobuses con los principales polígonos industriales y núcleos poblacionales.
  • mejoraría frecuencias horarias de las líneas de cercanías más demandadas.
  • invertiría en infraestructuras de VMP (bicicletas y patinetes) de alquiler.

Objetivos:

  • sacar de las carreteras y, principalmente, de las poblaciones al mayor número posible de vehículos a motor.
  • mejorar la eficiencia del transporte público (para lo que considero imprescindible reducir el número de vehículos para así agilizar el tráfico de autobuses y ciclistas/patinetistas)
  • reeducar a la población (mediante campañas de concienciación en distintos medios y enfocadas a todas las edades) en lo nocivo de los vehículos a motor y los beneficios de recuperar espacios para el peatón y para otras movilidades más sostenibles.

Por hoy lo dejo aquí, me voy a dormir.

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Kike_Knoxvil

Destruir las ciudades. Muerto el perro se acabó la rabia