Espero que ahora no se pongan a nacionalizar a los familiares de los fallecidos como compensación. No se merecen nada, por imprudentes y temerarios, además de que esgrimen unas excusas que alguien tendría que venir y darles unas collejas apelando al sentido común.
pd: El video del rollecoaster tycoon es ENORME xD
#482 Más asco da quien se salta las prohibiciones, que por algo están. Lo otro se llama humor negro, que algunos no lo conocéis.
Independientemente de quien tuviera la culpa, me parece de un mal gusto tremendo que esteis cachondeandoos de gente que ha muerto.
Ser felices y tened un poco de respeto a las victimas, que dais asco como personas.
imprudentes o no es una desgracia, sobre todo para las familias y amigos que quedan. menos cachondeo que si lo que se pretende es hacer gracia no tiene la minima
Pues yo que os quereis que os diga..sinceramente, no me dan pena, ya saben por donde tienen que pasar...las vias de los trenes son para los TRENES, asi que esto de darle la culpa al conductor del tren me parece la tonteria mas grande que puede haber.
Si son imprudentes cuando está su vida en juego, qué os dice que no lo serían poniendo en peligro la vida de otros?
Si hacen imbecilidades de este tipo estando borrachos, demuestran la misma sensatez que quien estando borracho coge un coche. Si los muertos hubiesen sido terceras personas y no ellos mismos, ya no os darían tanta pena, no?
#487 creo que en todo el post habrá como 5 repys comentando la pena que dan, el resto es cupándolos por imbéciles xD
Precisamente por eso, replico a los que creo que no tienen razón, no voy a decir lo que se ha dicho 100 veces en este hilo.
#487 lo que sí te puedo asegurar es que si no hubieran sido la mayoría sudamericanos, otro gallo cantaría. No se habria visto tanta broma de mal gusto ni de coña.
Probablemente tampoco hubiera habido tantas peticiones estúpidas, como la mujer que exigía que le trajeran a su hija y a su madre...
Si no hubiesen sido inmigrantes, habrían sido canis reshulones o cualquier grupo del estilo y cuando se quiere, siempre se encuentran motivos para criticar.
Pero vamos, viendo las declaraciones de los familiares y amigos, si no teníamos motivos para quejarnos, los están dando.
Hablando de eso, ¿soy al único al que le da una rabia terrible cuando salen las familias llorando a GRITOS, en las televisiones de una manera súpersobreactuada cada evz que hay una tragedia? (generalmente gitanos...pero no únicamente)
#476
Hombre; tú mismo me confirmas mis sospechas, amigo del ferrocarril y/o similar. Yo por mi profesión si me se las SEÑALES (que no semáforos) de la red de interés general, por esa línea pase yo con un mercarte durante mi periodo de prácticas, te aseguro que no es una linea exclusiva de cercanias (el tren que ARROLLLO a esa pobre gente, es de grandes lineas o de media distancia, no de cercanías), ninguna linea es exclusiva de nada (salvo alta velocidad de momento).
Es mas, un APEADERO como el del caso este, no tiene señales de ningun tipo, esta en PLENA VIA.
Como te digo, nunca se cruzan unas vías del tren, aunque te creas que las SELAÑALES están rojas, un tren puede rebasarlas en ese color, una línea ferroviaria es como una autopista, es impredecible saber el paso exacto de un tren por una estación y muchísimo menos por un apeadero como es este caso al no ser que seas jefe de circulación o tengas acceso al programa de control de trenes del ADIF.
En España, los mercantes pueden circular adelantados a su horario o atrasados a el, es indiferente. Así como un tren de viajeros puede llegar adelantado a su estación.
Lo siento si te pareció mal lo de "ni idea" no era mi intención, lo único que quiero que quede claro que las vías del tren no son la calle de delante de nuestra casa.
Yo, en mi trabajo, con chaleco reflectante "uso los pasos subterráneos".
Que sirva de lección este trágico accidente y no volvamos a pasar las vías del tren.
Sobre la gente que dice si el tren tenia las luces o no; os aseguro que en un tren es obligatorio llevar encendido el foco de gran intensidad, tanto de dia como de noche. (se sabe por la "caja negra" del tren si las tenia puestas o no; pero se encienden cuando sales y normalmente no se quitan)
Jóvenes de origen latino que acudían a un concierto en la playa de Rubén El Rey -un cantante ecuatoriano que combina hip-hop, merengue y reguetón.
Seguro que se tiraron aposta a las vias para que los familiares cobrasen una indemnización del gobierno, tsé...
"...denunciaron que en la estación no había suficientes medidas de seguridad. "Quiero que se haga justicia. Mi hijo pasó por las vías porque no sabía que había un paso subterráneo"
¿? En fin..
nada vivimos en un pais de mierda que se le da bombo a cosas que el sentido comun sabemos que no tienen razon 1ª si yo hago puenting en un puente que esta prohibido hacerlo y se rompe la cuerda y me mato que voy a denunciar al estado pq no habia una valla que evitara que saltara esto es un paiz de pandereta no hay mas en otro pais es que ni salen en la tele y la demanda se la desestimarian pr aqui traficamos con las desgracias y cuantas mas lagrimas mas audiencias dentro de poco se iran a la cola del inem y haran realitys shows con parados pasando penurias...y esperad que en varios dias el PSOE les dara ayudas y mil historias
p.d: en muchos paises de suramerica o zonas no sale nada de prohibiciones para cruzar vias del tren ademas que alli la ciudadania no se lleva como aqui es todo mas loco y caotico hace todo dios lo que quiera pq alli los policias no estan al quite de estas cosas
Ayer fui al she summer festival.
El tema es que yo y mis amigos, ivamos haciendo coñas con cuidado que viene un euromed, etc..
Pues nada, me veo, en medio de la via de vilassar a un grupo de 5-6 personas cruzando, pero no te lo pierdas, que la puta via de vilassar esta vallada, es decir que han de saltar 1 valla de 2 metros, cruzar la vi, i saltar la valla otra vez, cuando estaban a 3 metros, de un paso subterraneo.
Realmente, es increible que ni habiendo pasado esto, hace 2 dias, la gente ni piense al dia siguiente.
PD: Hay una plaga de malotes-shurmanos-garrulos, o el mundo esta mu mal?
#495 No sé si has leído todo cuanto he dicho en otros replys, pero debo aclarar que me estaba refiriendo a un apeadero en particular dentro de una red exclusiva de cercanías con un horario definido, y que conociendo las estaciones o apeaderos donde ese día se cruzan los cercanías, puedes tener una referencia calculadora-en-mano de los minutos exactos que va a tardar en aparecer el siguiente en dirección contraria.
De todas las veces que he viajado en cercanías en esa ruta (Málaga-Fuengirola) en toda mi vida, los semáforos de los apeaderos siempre han sido acordes a la llegada del tren.
Dicho esto y aclarado el tema, repito lo que dije en #440 en lo referente a que a pesar de todo lo dicho, fué una absoluta irresponsabilidad.
#502
Sinceramente no entiendo nada de lo que me dices macho.
No se lo que es una red exclusiva de cercanias; eso no existe.
Un cercanias puede tener mil problemas y tener un retraso; o al reves, puede llevar buena marcha y entre una parada comercial y otra, llegar con un adelanto de 5 minutos.
Te repito... un apeadero no tiene SEÑALES fundamentales.
Sinceramente no hablamos el mismo idioma (me refiero al idioma ferroviario).
De todas formas me alegro que consideres el cruzar las vias una temeridad, las cruzes tu o otra persona.
#503 A ver, lo voy a intentar explicar de forma mas sencilla, porque creo que la clave está en ello:
Cuando digo "red exclusiva de cercanías" me estoy refiriendo a una línea de cercanías que vá de un origen a un destino pasando por una serie de apeaderos y estaciones, de forma que tiene una sola vía compartida para los cercanías que circulan en ambas direcciones. Obviamente, se cruzan en determinados apeaderos o estaciones definidas en la línea, contando con doble vía para ello; simplemente, uno de los dos espera a que llegue el otro para no coincidir en la vía común.
En dicho recorrido de la línea, solo circulan cercanías, y no comparten estación o apeadero con ningún otro tipo de ferrocarril.
Puesto que los cercanías requieren una sincronización para coincidir en las estaciones, es lógico que sea fácil de calcular el minuto exacto en el que volverá a aparecer otro cercanías respecto del que acaba de pasar, si contamos la distancia y tiempo entre estaciones. Todo esto es innecesario al disponer de un tablero en cada apeadero/estación que explica claramente el minuto exacto de llegada y salida de cada cercanías en cada estación durante todo el día.
Cada apeadero o estación cuenta con un semáforo en cada extremo opuesto.
Una cosa es la inmadurez de cruzar las vías del tren, pero algo que me da ASCO es que gente como algunos de vosotros que os mofeis de personas muertas, sean españoles, chinos o africanos.
edit: #460 me parece que el raro eres tu, que te ries de 13 personas muertas, haztelo mirar.
#505 Yo no me mofo de las personas muertas, pero si de su forma de morir. Si son imbéciles y se mueren de una manera imbécil, me reiré de la manera por la que murieron, no de ellos.
Es como el que se muere por sobredosis de Viagra, la manera de morir es muy cómica, por lo tanto me produce risa. Si te dicen No cruces y cruzas, y te pillan, te jodes.
Del mismo modo que me produce la misma risa el que las familias todavia tengan los huevos de decir que no habia seguridad y tuvieran que pasar por las vias porque no vieron ni tampoco les dijeron que habia un paso subterráneo. Vamos a ver señores, si tu hijo/a, padre/madre, tio/a tiene un ligero déficit, la culpa es suya, no de la estación.
No creo que a nadie le de por cruzar una autovia por donde se le ponga de los huevos porque no ve un paso de cebra.
#507 O yo no me he explicado bien, o tu no quieres entender lo que te estoy explicando, vamos a ver:
"...Todos los trenes son iguales, no discrimines con cercanías, media distancia, mercancías, largo recorrido…, todos los trenes tienen un número, un origen y un destino, todos los trenes pasan por apeaderos y por estaciones..."
Ok, vale, pero en este caso, la C-1 de Málaga es exclusiva de cercanías; no es que lo diga yo, es que es el único tipo de ferrocarril que circula por esa vía aparte del grupo de mantenimiento.
En segundo lugar, yo no digo falsedades; en todo momento he diferenciado el tipo de línea que puse como ejemplo en #440 de la que concierne al caso de Castelldefels, y tú estás mezclando cosas que he dicho de forma arbitraria. En el caso de Castelldefels es un apeadero que comparte vía con un tren de alta velocidad, y en el caso de la C-1 de Málaga, es una vía de un único tipo de ferrocarril que no comparte vía con ningún otro. Creo recordar que todos los apeaderos son exclusivos de cercanías salvo uno que actualmente ha sido soterrado.
Lo voy a intentar explicar de forma mas detallada a ver si ahora entiendes lo que digo:
Cada estación (la denomino entonces de esta manera tal como tú la has definido) de la línea cuenta con una vía doble, siendo una de ellas desviada de la principal; como tú has dicho y yo dije en #504, un cercanías llega y espera a que venga el otro en sentido contrario, el cual entra en la otra vía, y es entonces cuando el que llega se detiene, recoge gente, el otro sale y ambos continúan su recorrido.
"...Eso es FALSO. Todos los trenes circulan por todas las vías del ADIF. Y se comparten estaciones con otros tipos de ferrocarril. ..."
Lo que tu digas; en todo el tiempo que lleva funcionando el cercanías de la C-1, jamás ha compartido vía con ningún otro tipo de ferrocarril que no fuese propiamente de cercanías o el de mantenimiento. Antes de llamarme mentiroso asegúrate de lo que estás diciendo.
"...Como te comento, un cercanías puede tener una avería o incidencia y llegar tarde a la próxima parada comercial, sea en apeadero o en estación o al revés puede llevar una buena marcha y llegar unos minutos adelantado a su estación, aunque nunca puede salir adelantado de ella..."
¿Y quien ha dicho lo contrario? Lo único que ocurre es que si falla un convoy de cercanías, provoca una parada de los que deben coincidir con él en la estación de cruce que le corresponde, que como ya he explicado antes, están sincronizados. No es habitual ni normal que haya un retraso de mas de cuatro minutos entre cada estación en la C-1.
En cuanto a los semáforos, pues todas las veces que he estado en apeaderos o estaciones esperando el cercanías, se han cambiado de color (no me acuerdo si ambos a rojo o solo uno de ellos), pero lo que si sé es que siempre ha ocurrido unos minutos exactos antes de la entrada del tren, y nunca los he visto fallar.
Y te voy a pedir por favor que no me llames mentiroso, en todo caso, ten educación y pregúntame lo que no entiendas, y yo te lo explicaré correctamente en la medida de lo posible.
Pues nada macho; me dedicare a hacer maquetas de tren en vez de conducirlos, seguro que aprendo mas cosas. Que le vas a hacer.
Cierto que desconozco Malaga y su red de cercanias, eso queda muy lejos de mi residencia de trabajo, pero si pido un surco para ir con un mercante por tu red exclusiva de cercanias, ADIF tiene la OBLIGACION de darme ese surco, supongo existira un triangulo que no permite el paso de mercantes por la estacion de cercanias, pero por el apeadero de casteldeffels playa yo si he pasado con un tren de 800Tm.
Da igual paso de discutir con una persona ajena al mundo del ferrocarril que sigue llamando semaforos a las señales.
Y por cierto no eres un mentiroso, mas bien eres un desconocedor de lo que hablas que es mas grave.
