#2604 Esos ingenieros civiles hablarán del ASFA convencional, no del digital.
En serio, 4ª entrada en google buscando ASFA, tampoco es tan dificil.
Vamos a sacar unas conclusiones rápidas. El ASFA convencional sólo nos controlaba en unos pocos puntos, y la manera de operar con él era bastante sencilla. Sólo había que pulsar un botón de vez en cuando y respetar las señales. Hoy día, con el ASFA Digital, tenemos un sistema que nos está supervisando en todo momento, con lo que, ante el más mínimo fallo (como circular a 63 km/h en vez de a 60) nos va a frenar el tren.
Pero nah, sin saber realmente todavía qué ha pasado es más fácil crucificar al maquinista.