Fiat Bravo II (Opiniones)

No es mala opcion el Bravo, si te gusta compralo. Puedo aconsejarte coches que para mi gusto pueden ser algo mejores...pero como todo, son gustos...No es mal coche y lo principal es que te atraiga.

En cuanto a lo de que los multijet son rocas...depende lo que entiendas por darle mucho uso a un motor...pero aguantan como cualquier motor...no resaltan en ese sentido fuera de la media....si quieres una roca de verdad compra un TDI.

Por cierto ahora han incluido a los bravo motores TJET .

Está claro que también me he mirado TDI's, entre ellos el Golf, pero soy de los que piensan que por ₂₁₀₀₀ prefiero tener 150 cv y todos los extras, que no tener 105cv y no tener apenas extras.

Yo solo me he limitado a decir que el motor es bueno ( cosa que así es ) y lleva la última tecnologia , no que sea mejor o peor que otros.
Si llevan TDI es por que la gran mayoria de coches que ves de taxi son de marcas del grupo VAG las cuales montan TDI .

Aunque con tu ultima salida lo has dicho todo , TJET son motores gasolina turbo que Fiat ha sacado nuevos , igual que el TFSI cuando VW lo puso en su golf.

Osea son distintos mercados , Multijet es Diesel , Tjet gasolina , ninguno se come al otro , si lo promocionan es por que son nuevos , no por que sean peores o mejores.

A mi me parece un coche precioso. Me gusta el Sport T-Jet de 150 cv, para ver como salen de fiabilidad habra q esperar un poco, pero desde luego creo q FIAT ha acertado cn este modelo...

Según un estudio realizado por Motor Consult en el Reino Unido, el Fiat Bravo es el modelo con un menor coste SMR (Servicio, Mantenimiento y Reparaciones), analizando un periodo de 3 años ó 100.000 km.

Motor Consult, organización independiente del Reino Unido, líder de mercado en el cálculo de costes de SMR, ha realizado un estudio sobre los costes de Servicio, Mantenimiento y Reparaciones de diferentes marcas en sus motorizaciones de hasta 1.650 y 1.900 centímetros cúbicos.

En el apartado de hasta 1.450 cc, los vehículos comparados han sido: el Fiat Bravo 1.4 16v FIRE Active 90bhp 15 Wheels H/B”, el Citroen C4 1.4 16v SX 90hp H/B, el Ford Focus 1.4 Style 16v 80 PS H/B, el Peugeot 307 1.4 S 16v 90bhp H/B, el Seat León 1.6 Reference 102 PS H/B, el Renault Megane Hatch 1.6 Extreme VVT 111hp H/B, el Toyota Auris 1.4 T2 VVT-i 97 bhp H/B y el Mazda3 1.4 TS 84PS H/B.

Los vehículos comparados en el epígrafe de hasta 1.900 cc han sido el Fiat Bravo 1.9 8v Multijet Active 15 Tyres H/B, el Seat León 1.9 Reference TDI PD 105 PS Euro IV H/B, el Renault Megane Hatch 1.5 Expression dCi 86hp H/B, el Ford Focus 1.6 LX 16v TDCi 109 PS dpf Euro IV H/B, el Peugeot 307 1.6 S Hdi 90bhp H/B, C4 1.6 Hdi 16v Cool 92hp H/B, el Mazda3 1.6 TS Diesel 109 PS dpf H/B, el Opel Astra 1.3 Life ac CDTi 16v 90 PS H/B y el Toyota Auris 1.4 T2 D-4D 90bhp H/B.

En ambas categorías el Fiat Bravo obtiene la valoración del coste SMR más bajo de entre todos los modelos en un periodo de 3 años ó 100.000 km. Este buen resultado del Bravo se ha logrado gracias al buen diseño de todos los componentes del vehículo y al fácil y rápido acceso a las partes mecánicas, además del bajo coste de las piezas de sustitución en caso de avería. Además, el Fiat Bravo ha reducido los tiempos de mantenimiento en un 15% y ha ampliado las paradas y revisiones de los 20.000 a los 30.000 km. La correa de distribución, por su parte, se ha proyectado para ser sustituida en intervalos de 150.000 kilómetros.

Fuente: www.fiat.es

Yo creo que hoy por hoy los compactos mas compensados son el Auris y el Bravo.....Despues de esos me quedo con un Leon (por deportividad), Focus y luego ya despues de esos optaria por un Astra, C4, Meganne.

#14 Siendo objetivo y mirando la pela, si te da igual el coche el 147 no es una gran compra:

• Tiene el mejor esquema de suspensiones de la categoría que le resta espacio al maletero.

• Consume un poquito por encima de la media (casi nada, pero también hay que decirlo).

• Es el modelo más viejo de todos.

• Es el más pequeño de todos por dentro.

• Es el más brusco, buscando reacciones deportivas.

• Es caro frente a un Focus, León o Bravo.

En resumen: Es un Alfa Romeo, quien quiera otras cualidades que busque otro coche y es lo que se hace ...

¿Que es el que mejor va y es el más bonito? Cierto, pero este tema no trata de eso.

Desde septiembre de 2005 el diseñador jefe de Seat es Luc Donckerwolke, el cual ha diseñado entre otros los Lamborghini Gallardo y Murciélago. Se cambió los papeles con Walter da Silva, que actualmente es jefe de diseño en Lamborghini. Da Silva fue el diseñador de toda la generación actual de Seat (Ibiza, Córdoba, León, Altea y sus variantes, Toledo (aka Altea 2.0) etc.), así que el trabajo de diseño de Donckerwolke en Seat debería verse para la siguiente generación, lo cual visto su trabajo anterior pinta bastante bien.

Aunque habiendo hecho Da Silva coches como el Alfa Zagatto o los 147 y el diseño rompedor (en su momento) del Ibiza no se como se le pudo ir tanto la pinza con sus sucedáneos de monovolúmenes en Seat...

Ah, Donckerwolke también será el responsable del diseño del próximo Golf.

Re-reedito: El Bravo nuevo y el Brera me parecen preciosos.

Buena elección, me parece precioso, de los más bonitos, muy buen equipado y a un precio razonable. ADemás ahora creo que había descuento de 2500€. Si en un plazo medio-corto miro de comprar coche este será uno de los favoritos.

En 2008 saldrá el Croma, vamos lo que viene a ser el nuevo Brava.

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/6519/photos650/nuova-fiat-croma_6.jpg

Ya y yo, pero al ver que el nuevo Croma es tan parecido al Bravo pensé que ya no saldría un Brava :\

Yo he estado a puntisimo de comprarme el bravo(al final cae un qashqai) y al verdadque es la ostia.

Por cierto pedi presupuesto para el dielse de 120 acabado Emotion mas techo y varios extras mas, y me dejo flipado, creo q no llegaba ni a los 21000.

A mí el Sport con 120 cv me salía por 17.000 xD

Habría que añadirle el techo, claro.

El pack sport solo se le aplica a la versión dynamic. La versión emotion no tiene pack sport. Además, según parece si lo quieres con pack sport te tendras que tragar los asientos negros con costuras rojos ya que los azules preciosos solo están en el sport azul masserati. O no, porque el otro día vi en un conce un ¿dynamic? de ese color, lo cierto es que tenía que ser dynamic porque las llantas que tenía eran las del pack y no las del sport.

bla bla bla que me enrollo :S Tengo unas 6 comparativas de revistas en jpg, voy a ver si las subo a imageshack para que las podais leer.

Pd. Si, me encanta.