Yo compré ayer el AMG, que no tenía ninguno de los dos. No se si era este con el que sacas las pruebas/experiencia de circuito o uno de los carnet en el Ring.
Yo creía tenerlo ya controlado, pero aun así ayer me hizo un trompo en las primeras vueltas. Te jode la carrera entera xD
Además de lo que comentáis está el tema de desgaste que yo esto lo llevo cómo el culo, os parece bien si quitamos el tema de cambio obligatorio y abrimos la elección de duros/blandos/medios cómo siempre? Lo mismo es carrera de medios/duros.
Eso o hacer 3 paradas o hacer 2 paradas y que sea lo que Dios quiera, no sé y me diréis.
Yo he hecho dos carreras con vosotros con las specs que dijimos y llego, sin gomas pero llegó al final jaja
#243 el caso es que nos vamos a reir de hacer trompos, pon el desgaste menos acusado, ya que poner duros a el amg es matarse porque va a trompear bien, los blandos almenos tienen agarre y complica algo mas el trompo.
Pienso yo eehhh debate 4ever
#244 Si yo también lo pienso, también podemos poner sólo blandos cómo el sprint pero con desgaste y entrar las veces que uno quiera o sea necesario.
yo di 2 vueltas con el duro y trompeé 3 veces.
La cosa es que el blando dura 3-4 vueltas "bien", pero si hacemos 2 paradas tampoco está mal. Dejaría el medio por si alguien quiere ir a 1 parada y jugarsela un poco
#246 Pues lo dejo cómo está, sólo habrá un cambio obligatorio medio/blando a partir de ahí que la gente haga una parada, dos paradas o lo que sea.
#248 me vi vuestra carrera entera y creo que voy a ir contigo mañana.
No se si es que llevamos configuración parecida pero veo que me va el coche igual que a ti. MAL. El resto con cheats, habrá que unirse
#249 El único consejo que puedo dar es controlar el gas, apretarle fuerte sólo cuándo el coche este recto, cómo le aprietes a tope en mitad de la curva adiós.
Creo que volveremos a los grupos 2 más pronto que tarde por el disfrute de todos jaja
#250 yo los Gr3 he estado jugando estas semanas y hay bastantes que van guay, el Supra, el Huracan, el Genesis, el M6...
Es este Mercedes el infernal, hay otros que van bastante bien
#247 deja el duro por si alguien se la quiere jugar a 0 paradas y solo repostar, tiene que ser bestial una carrera asi tan exigente
Voy a conectar sala por si alguno se quiere meter.
Edit. Qué tiempos estáis haciendo ?? Pa orientarme de la mierda que estoy haciendo ajjaja
#254 yo me metí ayer noche a intentar hacer la experiencia de circuito y saqué oro en todo llorando menos la vuelta completa, que me quedé a menos de 1 décima
Cuando vi la carrera de esta gente el otro día iban haciendo 1:59-2:00 consistentes, es jodido el coche la verdad xD
Aprovecho para llamamiento general:
@DiAbLo0o @Chorlo @RaymaN @koalas @Jacob_Conde
Ya sabéis, carrera hoy. Va a ser de las duras pero estampémonos juntos
@Cl0ud7 @Blacknark @Cadim @Capi_Salami
La sala se abrirá entre 21:30 - 22:00 y a darle duro, no falteis!
Yo hoy tengo la tarde libre asique estare dandole caña al circuito y toda la pesca nose que tiempos se hacen pero veremos
Ahí estaremos!!!
Esta tarde probaré el circuito y el coche y las diferentes gomas para ver como se comportan.
Hacer 4 paradas con blandos es una locura? xD Mierda que hay el cambio obligatorio...quién coño toma esas decisiones puto imbécil.
Una pregunta que no tiene mucho que ver, pero llevo 3 días que me viene tocando los cojones.
En qué mierdas se basa la puntuación de piloto y deportividad?
Antes de la semana pasada en Mount Panorama estaba en B de piloto y S de deportividad. En Mount Panorama hay mil hostias y es normal que tengas penalizaciones en carrera, asi que me bajó a B de deportividad. Lo acepto.
Sin embargo esta semana, sin ser carreras que se me den especialmente bien, pongo ejemplos:
Empiezo 8º, acabo 6º. 0 penalizaciones en carrera. Me bajan de B a C en pilotos y deportividad
Siguiente carrera, algo similar. Empezar 10 y acabar 8, sin penalizaciones. Me bajan a D, D
Me bajan y me salen muchísimos paquetes, empiezo 2º y acabo 2º. Me dejan D piloto y me bajan a E en deportividad con premio de carrera limpia al final (xd)
Última salgo primero, acabo primero, con carrera limpia y vuelta rápida (porque la sala era la que era). Me suben a C, D
Cuando estaba en B S quedaba top 5 de vez en cuando, pero más penalizaciones que ahora. No soy más rápido que B, pero estoy en un elo hell muy raro y que toca un poco las pelotas xD. Alguna explicación de cómo funciona?
#264 no es por las vueltas, es que el coche se come los blandos en 3-4 vueltas
El coche se va a Cuenca como le aprietes un poco, con medios y duros es jaja porque agarra todavía menos. Vamos, que 4 paradas es una exageración, pero 3 si quieres ir "seguro" en la pista igual no xD
#265 que ajuste un poco mas el desgaste por ejemplo si esta en 10x que lo baje 6x por poner un dato. Esque no recuerdo un circuito para farmear de 1 hora que daba casi un millon y dos paradas me sobraba
#263RaDiuM:En qué mierdas se basa la puntuación de piloto y deportividad?
En absolutamente lo que le salde la polla el juego, no te calientes. A mi en Fuji con el Grupo 3 también me ha pasado, de hecho me han bajado de S a A por absolutamente nada, ni penalizaciones ni historias. Esta más roto que mi abuela en patinete.
#266
En las 24h de Le Mans, por media hora te dan 825k y al tener clima, se te hace algo más entretenida.
