iRacing #HO

#1088 mercy, has venido a decir lo que nos decia a nosotros nuestra prudencia asi por lo bajini jajaj, es abarcar demasiado entonces... el hype, que incita xD
me da que lo pospondremos, mas facil sera ir paso a paso comprandonos el skippy, dejemos los saltos a las ligas de los mayores para mas adelante.
el problema es que ambos sabemos de la dedicacion que requiere, mucho hablar pero luego en carreras solo pensamos en ser limpios y en el sr, yo aun estoi en la etapa del me da igual el resultado, como si me doblan mientras consiga un 0x y no moleste a nadie, cosa que aun me cuesta, porque siempre me tienta pisarle un poquito mas

otra vez gracias x el consejo, sabiamos que era una machada pero yo queria saber si alguien ya se la habia jugado asi antes xD (srry el tocho)

Sí. A partir de 6 items es el 20%.

Me estoy frustrando bastante la verdad . Es imposible acabar una carrera en GT1, de 4 he acabado 1. La cantidad de RETRASADOS (estoy en 1300 IR) es brutal. Ya no se que hacer, entre los idiotas que se llevan a 4 por delante en la Pacing lap por calentar las gomas haciendo eses ( EL COLMO VAMOS :mad: :mad: :mad: ), los que te hacen divebomb en la primera curva, los que se meten a la carrera sin haber practicado (o eso parece, porque o clavan los frenos 20m antes o los clavan 10m despues), mas luego trata de esquivar a todos los implicados en estos accidentes no vaya a ser que les des, te jodan la aerodinamica y seas un jodido caracol en las rectas y que luego para colmo tu motor se convierta en chocapic a las pocas vueltas del final.

Estoy llegando al punto de no querer meterme a carrera y hacer TT a saco para crear un colchon de Safety Rating. Me da la sensacion de que acabar una carrera no tiene nada que ver con lo buen piloto que seas sino con que tengas la suerte de que no te toque un accidente cerca o a ti, como si las carreras fueran un campo de minas que todos tienen que atravesar y el que llegue al otro lado lo ha hecho porque no le ha tocado sin más.

Hoy he cambiado mi viejo logitech momo racing por un g27 y ha sido mi gozo en un pozo. No consigo dar una vuelta sin salir me de pista o igualar tiempos.... No soy capaz de configurarlo.

#1097 por cierto, el g27 a la hora de hacer correcciones muy muy rapidas (contravolantes) yo aveces pienso q me lo cargo xD pregunto, ¿es muy dificil cargarse ese volante?

#1099 el mio es nuevo y usado "poco". En las config en fuerza le tengo a 10, no se si sera mejor asi o ponerle mas. Es la duda q me queda. Los otros dos valores los tengo a 0.

pd: me pondre a mirar q mantenimiento se le puede hacer.

#1105 todavía tienes tiempo para practicar. Si eres capaz de ser constante en un ritmo en el que no tengas problemas para controlar el coche yo me apuntaría, total es coger kilómetros y a tu ritmo. Echa un par de TT para ver qué tal estás y ya decidir en función de cómo vaya.

#1109 No. Odio esas curvas interminables con sus late apex. Por no hablar de la anchura del circuito...
Okayama me terminó gustando mucho, pero Phillip Island no lo veo un circuito para el Skip Barber. Quizás con el RUF o el Cadillac esté bien.

Por cierto, algún día podríamos concretar todos los mediavideros una fecha, coche y circuito y correr todos juntos alguna carrera/práctica.

EDIT: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3322337.page Es flipante lo bien que se lo monta la gente. Eso debe dar gusto. Yony también va con un buen setup porque ya ha enseñado fotos. Me siento muy pleb con mi g27 enganchado a mi escritorio y jugando con un simple monitor de 22" xDDD