[Car Detail] Detallado exterior Honda Accord

Siempre se piensa que el coche se lleva como la patena, pero segun el color, los defectos se esconden mas o menos. Es el foco el que canta los defectos enseguida . El fallo de las letras no se notaba a simple vista practicamente, y bajo el foco esos rallones dan hasta miedo xD

Subes la imagen a imageshack por ejemplo, y despues copias el link directo a la imagen. En las opciones que tienes arriba cuando escribes un mensaje, le das al boton IMG entre corchetes y dentro de los tags que te añade en el mensaje, pones el link directo a la foto y listo.

Enhorabuena AcidNois, echaba en falta que alguien hablara sobre este tema en Foro Deportes/Motor, ya que nunca ha salido este tema a relucir.
El mundo del detallado de los coches es un mundo maravilloso,pero sufrido...te tiene que gustar mucho los coches y tenerlo como hobby para pasarte un buen rato trabajando sobre tu coche o el de los demás. Eso sí, cuando terminas el trabajo y ves los resultados, impresionantes.
Yo y un amigo vamos a comprar una rotativa, diversos productos y vamos a empezar con el tema, que algo tenemos ya aprendido del foro de forodetalle.
Un saludo y enhorabuena.

Si señor, un buen trabajo

Y por fin! despues de tanto buscar encuentro un taller que se dedique exclusivamente al arte del cardetailing.

Acid no se si conoceras los foros de ClubVolkswagen, suelo frecuentar mucho y sobre todo x el subforo de Extreme Car Washing. Y veo que usas los productos Meguiars Etc, osea que usas lo mejor de lo mejor para esto.

Y mira que e buscado talleres pero no encontraba nada que realizara este tipo de trabajos por Bilbao

Bueno pues eso me alegro mucho y tal vez me anime algun dia a dejarte el coche y que le hagas un buen repaso exteriormente

Si quieres pasame datos por mensaje Privado!!!

Agur!

Vale pasame datos, y asi para cuando pueda dejartelo para hacerle unos repasitos te pego toque aver si es pronto, que hasta septiembre necesito el coche para ir a currar y me veo muy limitado.

Segundo dia antes del dia D

Vuelvo con la segunda ronda. Como bien dice el refran, en casa del herrero, cuchillo de palo, y es que hoy tampoco he podido terminar por el curro que he tenido en el taller. He podido terminar de pulir, dar el FF de Menzerna y sellar con Wolfgang 3.0 a falta de encerar y limpiar y sellar cristales. Los cromados tambien se han llevado un retoque con Mothers Chrome Polish.

Hoy me han dejado una camara mas moderna, pero o yo no la he sabido usar, o da una calidad de imagen bastante pobre.

Despues de pulir el lateral que me faltaba el resultado ha sido este:

En el capot, tuve que subir el corte porque los swirls no salian del todo bien, asi que en vez de aplicar Menzerna IP + esponja de pulido Meguiar's, pase a esponja de corte Lake Country + Meguiar's 105.

El 105 de Meguiars deja un acabado digno de admirar. Despues de pasarle un poco la esponja de pulido Meguiar's + IP para retirar imperfecciones del corte, el resultado fue realmente sorprendente.

Terminada la fase de pulido, pase a esponja Lake Country Final Finish + Menzerna FF para rematar el trabajo. Pese a quedar aun piel de naranja, el acabado despues del FF es espectacular:

En esta foto se aprecia tambien como el rasconazo del lateral ha sido eliminado:

Para acabar por hoy se procede al sellado con Wolfgang 3.0. Bien es sabido por todos el resultado que da el WG en colores oscuros, y razon no os faltaba:

Mi madre, que me echa una mano en el taller la mujer, no se creia que esta foto estaba hecha sobre el capot del coche:

Mañana si puedo, ya que me espera un dia bastante ajetreado, lo encerare con la Pinnacle Souverant y lo sacare al sol para hacerle unas fotos que le hagan nombre.

Sabes si hay algun taller asi por Barcelona?? . para llevarlo y que luego te llueva , resiste mucho la lluvia o que?

resultados impecables... la verdad es que si le haces un rayon al coche te tiene que entrar de to xD! y si ya t lo hace un gracioso... =)

#13 por Barcelona no lo se, pero aun a malas puedes bajar a Valencia, donde esta uno de los mejores detailers de la peninsula. Se llama Mario. Si quieres saber mas sobre el avisame y te pongo en contacto con el.

En cuanto a la resistencia al agua, depende un poco de los productos que uses. Cuanto mejores sean, mayor proteccion. Para muestra un boton:

Hombre en mi caso hay demasiados porque tengo varios de cada. Tengo 3 ceras, varios sellantes, dos tipos de pulimento, etc.

#20 Pues empece con el el jueves y lo he ido haciendo a ratos. Lo he terminado hoy (solo me quedaba dar la cera) al mediodia en cosa de tres cuartos de hora. En total habre empleado unas 12 o 13 horas.

La semana que viene me traen un Passat blanco para detallar, ya controlare mas el tiempo, que ese es de trabajo y no de ocio

A la noche os cuelgo las fotos del resultado final. A ver si tengo un rato y lo saco al sol, que es donde mejor se aprecia el acabado.

#17 ese vídeo es del E90 d mi colega beefeter, fue a Mario (maesal) a valencia a que le hiciera un detallado exterior,y a la vista está las imágenes, se lo dejó mejor que nuevo.

3er dia. LLegamos al dia D.

Como os habia dicho, aun estaba a falta de la aplicacion de cera. Una vez curado el sellante se ha procedido a una aplicacion de cera natural de carnauba Pinnacle Souverant, aplicada con poliespuma y retirada con microfibras. Este ultimo toque le da aun mas profundidad al color y le deja un wet look (efecto mojado) caracteristico.

Antes de salir del taller:

Ya fuera, aunque sin sol, el trabajo se aprecia aun mas:

Aqui se ve mejor como el rallon del lateral ha desaparecido:

Espero que os haya gustado el trabajo a todos. Estoy preparando para abrir un thread sobre detail en MV. En el tambien ire publicando los trabajos de la gente.

LLegados el dia D, esto es todo hasta el proximo detallado

Pues solo en la foto que se ve, hay mas de 600€ invertidos, pero segun que productos es una inversion a largo plazo por su durabilidad. En una cera te puedes gastar hasta 200, 400 o incluso 2000€ pero no se acaba en una sola aplicacion. Son productos necesarios, y una inversion inicial a algunos les duele. Por eso el detail lo hacen unos pocos y otros lo van avanzando poco a poco.

En mi caso al tener el taller, la inversion inicial era necesaria, pero como es logico, hay que saber amortizarlo despues.

Eso depende del producto. En el caso de Meguiar's, tanto el 95 como el 105 poseen microparticulas ceramicas de corte. En otros casos es necesario meter lija 4000 o 2000, segun necesidad.

Las esponjas de lana tambien hacen lo suyo en el corte (que mucha gente piensa que son para acabado y no es asi), y los diferentes tipos de esponja sirven para hacer el corte de la pintura, el pulido y el acabado, siendo un factor importante en este caso la dureza de la esponja. Por norma general, a mas dureza mas poder de corte. La pulidora tambien tiene su tecnica, si no un mal pulido puede acabar en hologramas en la pintura (marcas en la pintura de la pulidora).

El detail es todo un mundo. Antes de empezar hay que conocerlo si no muy bien, lo suficientemente bien como para no cagarla y saber en todo momento lo que se esta haciendo.

Hace poco por ejemplo he conocido un caso de un hombre que le dio con Collinite a su Picasso. La Collinite es una cera de carnauba de secado rapido. El caso es que le dio cera a todo el coche y despues le fue imposible retirarla. La desesperacion le llevo a dar con la solucion casi sin pensarlo. El Grojet 2000 por ejemplo que es un sellante de la pintura, tiene poder tambien de limpieza y le sirvio para retirar la cera reseca. Otra posible solucion podria haber sido el Acrysol.

Luego no en todos los detallados exteriores es necesario el pulido. En algunos casos basta con descontaminar, sellar y encerar como es el caso de esta combo: