Decidir mi futuro coche.

La verdad es que siendo prácticos... Teniendo un a3 no merece la pena venderlo y comprar uno nuevo... Si ha sido bien cuidado...

Por la potencia es lo de menos porque si estas barajando coches de igual tamaño y potencia... Vas a tener el mismo problema para conducirlo en el aspecto de posibles roces y idas de pinza (realmente me parece una chorrada porque eso depende de la cabeza que tengas). Ejemplo... El Leon FR TDI, también es un 2.0 170cv...

Por cierto a lo de cambiarle los pilotos por los nuevos con luz diurna (los que tienen leds) es algo meramente estético porque en españa no hay obligación de circular con las luces puestas durante el día.

El precio puede ser de 300 y algo 400 cada foco y mas o menos la mitad para los traseros.

hace no mucho leí que después del verano o durante el verano va a ser obligatorio conducir con las luces puestas a todas horas, y que eso conlleva un 1% más de gasto de combustible.

que alguien me corrija.

Con 17 años y barajando esas opciones .. joder

a mi no me parece una mala medida, recorro media M40 a diario y en días soleados al entrar en un tunel cuesta distinguir el coche que llevas delante sino tiene las luces puestas, y como estos tuneles normalmente son cortos (menos de 1000 metros) y la peña suda de poner las luces si es obligatorio llevarlas puestas si o si, me parece una medida de seguridad.

yo no se la gente que dice que 170 cv son mucho jajjaja de verdad..., en serio, es respetable vuestra opinion pero la basais en que conoceis que la media de los coches de españa esta en 120 cv, aqui tenemos gente de 16 años llevando corvettes y que quereis que os diga, no se matan.

por otra parte, el audi a3, que quieres que te diga, es ya usado y eso, siempre en la medida de lo posible trata de conseguir un serie 1 nuevo, el que tiene 2 puertas, es un regalito ese coche, sobre todo el 135i de aqui, con 300cv eso si que tira, pero bueno, tu empieza en el modelo basico, veras como de divertido es conducir eso

#43 ¿de verdad piensas gastarte 2000€ mas o menos entre intermitentes y luces por algo estetico, que tampoco es que sea la ostia?

Si te sobran perfecto... Pero ese coche esta pa dejarlo como lo tienes y despues de tocar llantas y demas cambiarlas al añito o asi.
Por cierto,que te trae una 17"? y que le quieres meter una 18" o quedarte en 17"?

Respecto al video, eso seran unos 240km/h y segun lei el coche esta reprogramado.

#42 Una cosa es llamar motor grande a algo que no lo es y otra cosa es ya exagerar de lo lindo...

Un motor grande se considera a apartir de los 140-150-160cv se consideran motores grandes ya entre Compactos y Berlinas....

Por encima de eso es simplemente capricho....170cv en un compacto está muy sobradamente potenciado....Ahora que tu quieras tener un coche de 300cv es cosa a aparte.

#43 Yo he puesto el Leon FR TDI (2.0 TDI 170cv) a 240 practicamente...

#47, no se exactamente donde quieres llegar, primero hablas en alusión a los CV y después hablas en alusión a los cilindros.... Ni que para sacar 300 CV hiciese falta un motor 6 o mas cilindros o todos los motores de "no muchos" CV sean 4 cilindros...

Tu hablabas en alusión al caballaje, así qu ahora no entiendo a donde quieres llegar.

#48 a donde quiero llegar es que tienes la mentalidad de que un motor de 170 cv es grande, segun dices (que no lo he dicho yo), yo te digo esto, ni es grande, ni es potente, para motores grandes, de 8 cilindros (que por eso te he dicho que 4 era pequeño) y para motores potentes pues de 6 cilindros en adelante, y ahora tu me diras: si uno de 4 puede desarrollar 2xx caballos, los hay. pero como? sobrecargados, de esa misma manera los hay de 6 de 3xx que ya es una potencia razonable y motores de 8 cilindros atmosfericos que ya se pueden considerar potentes

En resumen: si hablas de grande, no me hables de caballos, hablame de cilindros o desplazamiento, y si me hablas de potente, entonces ok, pero un motor de 170 cv ni es grande, ni es potente.

#51 Creo que van a sacar un plan renove para aviones o algo así leí hace poco... infórmate

La verdad es que tener un a3 recién sacado el carné poca gente le diría que no, siendo realistas. Además se deja entrever que los costes del coche salen de papá y eso no va a ser una preocupación para ti, tenemos un prematias entre nosotros xD

A tu edad es peligroso tener un coche así, aunque todos hemos pasado por esa edad y lo hemos querido. Eso es algo que tú tienes que valorar... Yo no lo haría hasta tener más cabeza, probablemente cuando tengas una solvencia autosuficiente.

Ayer mismo casi matan a una amiga con un bmw y no es por generalizar pero suelen ser propiedad de gente con el pie pesado (y lo entiendo, porque si no para qué lo compras xD). Bueno, cualquiera que haya circulado sabe cómo está el panorama.

La cuestión es que cuando empezamos no somos del todo conscientes del peligro que supone y hacemos cosas que suponen mucho riesgo (todos lo hacemos o hemos hecho). La pregunta que tienes que hacerte será si, conociéndote a ti mismo, el conducir un a3 o un coche similar va a suponer que aumentes la cifra más sonada de los fines de semana.

En fin, quédate el a3 siempre y cuando tengas cabeza (y digo tengas, no que lo creas!), también si te sobra el dinero (o a tus padres), no vivas para el coche o te arrepentirás a la larga.

#52 bmw peligrosos XD pues yo por estadistica creo que he visto mas barbaridades en los que van en audi XD lo digo con fundamento porque cuando hice las practicas, la mayoria de gente que hacia cosas extrañas eran los que iban en audi, y siempre mi profesor decia: "lo ves, si tienes un audi puedes hacer eso" esa frase me la llego a repetir muchisimas veces

#50 puede que en tu pais magico de las fantasias cruzando el atlántico un 4 cilindros de 170cv sea una mierda y un v8 sea algo potente, alli donde la gasolina vale un tercio de lo de aqui

asi que no toques las cosas de tocar que ese audi es un coche potente. Evidentemente los hay mas, capitan obvio es obvio, pero para la media (y la media de 120cv es bastante adecuada) es un coche potente

#1 tienes la oportunidad unica de tener un cochazo como primer coche, pero sinceramente a mi me "doleria" empezar a conducir con un coche asi, porque inevitablemente maltratarás el embrague, se te calara, etc

sinceramente, deja el audi aparcado un mes en el garaje y comprate un coche viejo de 800€ para aprender a conducir de verdad. Asi valoraras realmente el audi cuando sepas conducir

yo estoy muy orgulloso de haber empezado con un peugeot 309 1.1 del 88 y 4 marchas, porque el dia que cogi el vectra vi a dios (y te hablo de un vectra del 98, ya cuando cogi el serie 1 casi me cago encima)

lo que tuve que aprender con el 309 no lo habria aprendido con el vectra (repito, que se te vaya en una curva un dia de lluvia a 20 por hora, frenar con cuidado porque derrapaba.. y evidentemente si tu te calientas con el audi, te pondras a mas de 200 y no sabras como manejarlo. Con el 309 como mucho te ponias a 160 por tanto te obliga a templar los nervios

ahi tienes mi opinion, y si quieres otra: si solo andas por ciudad sacate el carnet de moto xD es la mejor decision que hice, cambiar el coche por la moto

es cuestion de mentalidad yo creo..

#50 Pero es que tu hablas igual de churros que de panceta o yo no te he entendido desde un primer momento.

1º: Tu dices que un motor de 170 cv no es grande que eso es una bobada, uno de 300cv si lo es...(sin hacer alusión a cilindros)

2º: Yo te digo que 140/150cv ya es un motor grande y que mas es puramente capricho (sin hacer alusión a cilindros)

3º: Tu me respondes que un motor 4 cilindros no es grande y que si lo es un 8.... (WTF?¿?¿?)

Da igual los cilindros que tenga, los centímetros cúbicos etc....estamos hablando de caballos y un motor de mas de 140/150/160cv (dependiendo si es un compacto o una gran berlina) es un motor grande, sea un 4 cilindros o sea un 6 o incluso un 8, no estamos hablando de eso....estamos hablando de caballos.
Hay motores de 6 cilindros incluso 8 de los clásicos americanos que desarrollan una potencia en CV similar a un 4 cilindros medio...que sea mas "gordo" el motor no va relacionado con que sea mas potente, sin tener en cuenta que se pueda estrujar mas sin sobrealimentar porque tampoco hablamos de eso, que muchos lo confunden....lo que si varía es que un motor gordo a igualdad de CV tendrá mas durabilidad..

Yo estaba usando el termino de motor grande, y creo que se entendía bien, a potencia...y tu por lo visto lo estas asociando a cilindros, tienes razón en el termino pero creo que se entendía que se estaba haciendo alusión a la potencia.
En cuanto a lo que dices sobre que un motor de 170cv no es potente, tu sabrás si para circular necesitas un 0-100 de menos de 7 segundos, si para ir a velocidad legal no te va sobrado por muy cargado que esté o le pongas 4 climatizadores....Un compacto de por ejemplo 140/150cv te puede coger alegremente los 180 por muy cargado que vaya, climatizador puesto y con buenos consumos...¿eso para ti no es un motor grande? ¿Entiendes que quiero decir con que mas es un capricho?....simplemente, un motor de 300cv para el dia a dia no lo usas, no usas ni 120cv en condiciones normales en una berlina...
Por cierto, un cuatro cilindros sobrealimentado no desarrolla solo 2XXcv, haberlos, los hay de 800cv si quieres, xD!

PD: Obviamente viviendo en Miami te extrañará, ya que allí estas acostumbrado a ver coches de gran cilindrada, etc y que realmente tienen "una mierda" de prestaciones y supongo que por eso te parecerá 170cv ridiculo.... 170cv en viejos trastos de los que se venden por allí, tiran menos que aquí cualquier compacto de 110cv.