Decidir mi futuro coche.

#61 A ver si nos entendemos...

Te digo que un motor de tales características es sobrado para uso normal, no se si voy a tener que recalcarlo......obviamente en cuanto a potencia nunca es demasiada, por querer puedes ponerte 1000cv si quieres con un presupuesto de 30.000 euros y todavía puedes ver coches con 1200 y 1300cv y decir sus dueños que 1000cv le parecen pocos.. enfin.

Por cierto, tengo un 4 cilindros de 420cv y un 6 cilindros de 265......no solo por allí la gente tiene motores "grandes"

#62, me alegro mucho de que no solo aqui haya motores grandes, y lo se, europa es la cuspide de la innovacion tecnologica y la tecnica en el desarrollo de motores y ningun motor americano superara jamas a uno aleman o italiano.

Aqui son muy tragones y con poca fuerza en lo general, el mustang es de las mejores pruebas de ello.

Por cierto, estaria encantado de ver ese 4 cilindros de 420 cv.

Interesante debate de motorizaciones. la tendencia actual europea es a sobrealimentar motores ya existentes menores por temas de consumo, contaminacion etc. Los V8 van quedando de lado, y los grandes motores chupones se quedan en el mercado americano como bien comentaban por ahi

#61 Un motor de 160CV no es economico.
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Creo que no conoces como esta el mercado automovilistico aqui, en miami la gente media compra nissan altima, mazda 6 y demas coches con motores 2,5 en 4 cilindros con unos 180 cv y 7 segundos en 0-100 que por supuesto tiran mas que cualquier motor de menos potencia

¿Estas diciendo que un motor de 170CV, por si mismo hace acelerar mas a un coche que otro con 140 porque si?

Has escuchado alguna vez esto de "no me dobles la potencia, divideme el peso?

#69 pues no toques un lancer / impreza que tienen mas mala ostia que esos.... que estan echos para eso.... pero claro con un BMW & Audi puedes tener un coche con mas accesorios y demas por dentro que un Lancer & Impreza no pueden darte.

#70 No hablo de motor ojo, no solo eso, es la suavidad la conducción, la estabilidad, se nota mucho de un coche a otro.
Pero para animalada un Maseratti que me dejaron probar una vez, eso si, despacito xD.

A ti te ha gustado mas el bmw por su traccion trasera, que una vez pruebas un trasera ya no quieres otra cosa, es mil veces mas divertido y adictivo...
He probado un 135i coupe y madre mia, eso si es un cacharro divertido, + de 300cv en un coche "pequeño" con traccion trasera engancha.

#75 Cuanto pagabas por el seguro?

Volviendo al tema, yo con la L llevo el Pontiac Bonneville de 240 cv de mi padre, y el unico problema es el tamaño, que es enorme xD

#79 Si lo tengo, pero no sabia que habia de 170 cv, si tu lo dices, el mio es de 140..

#78 el articulo lo puse por que uno decia que el A3 tdi no tenia 170 cv, no por los km hora que llegue a coger o no... eso no lo se.

Depende de la cabeza que tengas...

Yo con 18 años con un Ford Fiesta del 90 iba a 140 km/h por carreteras secundarias...

Y ahora tengo un Golf V Gt 170 cv y no paso de 130 por autopista, eso si para adelantar y eso los 170 cv son un seguro.

No me quiero imaginar que hubiese pasado si hubiese tenido un pepino entonces... así que tu mismo, pero yo apoyo el consejo de empezar con un coche menos potente

Ale, no lo dudes y quedate con el scirocco, el mas bajo de gama de diesel son 140 cv que te sobra, si tu padre te pone el dinero, aprovecha que es el mas bonito de todos.

si vamos por carrocerias, y o espacio, tiense que pensar

Tienes 18 años y quieres llevar por ahi a los colegas a dar una vuelta para presumir de coche (A todos nos pasa y más con un audi/loquesea de paquete) y no hay problema por si un día vais de fin de semana por ahi por el espacio y todo esto

Pero claro, tambien tienes la edad en la que te la suda todo (Como a todos claro) y te importa una mierda como esten los demás, lo unico que quieres es follarte a las máximas que puedas en el menor tiempo posible, por lo cual el interior del coche es lo de menos, para eso comprate un "Deportivo" de dos plazas y descapotable, o un scirocco (Que solo tiene 4 plazas y atras no es que estes comodo, por lo menos esas es mi opinion)

En resumen :
Sabiendo que te da lo mismo filete que verdura, elige entre capacidad de uso (Viaje, vueltecinas por ahi... espacio) o coches llamativos y caros para tener un +3 en atracción visual

Pd: Yo me quedaba con el a3, o lo vendia y ponia 30.000 euros para comprarme un clase C un bmw serie 3 o algo asi, ya que con algo como un serie 1 te va a costar lo mismo para tener el mismo espacio, e igual las mismas prestaciones (Eso si, a las chatis les va a aplaudir el co*o)

Despues y solamente DESPUES de esta dificil elección, pasamos a los modelos que hay en cada categoría