¿Diesel o Gasolina?

#57 que evidente! si tienes 10 cv mas y practicamente igualdad de peso..

A mi que me diga alguien que tiene un coche de 300 y pico o mas Cv , mira prefiero un gasolina ya que me compro un coche deportivo , caro , que me guste todo no?

Pero que me diga alguien con un coche de 150-200 cv , GASOLINA GASOLINA por que suena mejor , entonces si te corres ya con el sonido ese , que te pasara cuando oigas el 4.3 de un F430 Scuderia???

Realmente aqui la gente habla de deportividad y poyas , y con un coche de 150 cv no está por mucha version sport que compres preparado para correr.

Que tiran mas es mentira , tiran lo mismo 150cv son 150cv en todo , que ocurre que un motor gasoil por norma pesara mas , y su relacion de cambio no es como la del gasolina , pero realmente son IGUALES por que tienen los mismos CV , y si acostumbra a pasar que pones el mismo coche diesel y su replica en gasolina y en segun que versiones el diesel le da un repaso , pero realmente por que los turbo diesel acostumbran a dar mas CV que los realmente estan registrados oficialmente , asi que la comparacion no es del todo justa .

Realmente para la gente de la calle os guste o no es mejor un diesel , mas sencillo , menos consumo , menos gaston , y si lo cuidas te saldra mas barato que un gasolina para reparar ( SI LO CUIDAS ) , quien quiere competir que se compre un gasolina , pero creo que de aqui pocos compiten.

el MaRaNeLLo no sa quedao tirao con un diesel...

xDDD

Prefiero gasolina aunque Nyuu lo ha descrito muy bien..

Gasolina para pilotar
Diesel para conducir

A los jovenes nos gusta hacer el garrulo alguna que otra vez y con un diesel es muy dificil hacer chorradas..

cuando madure preferire un diesel supongo aunque si viviera en Arabia Saudi usaria toda mi puta vida GASOLINA.

pero una cosa, si a un gasofa le estrujas en rpm a 4000 5000 no chupara mas q si vas cambiando a 3000rpm?

Maranello, dile eso a mis padres, que con su ZX diesel que les ha salido de culo. Ellos ni le dan zapatilla, y los dos conducen bastante bien (ni cosas raras, ni marchas forzadas, ni miss-shift xDD, pero aparte, lo hacen bien en lo que se refiere al ambito cotidiano). Ahora vete y diles, que un diesel si lo cuidas, te dura mas que un gasolina, que han tenido que rectificar el motor por segunda vez ya y vale un PASTIZAL.

Saludos!

#63 y que el otro tenga turbo no lo cuentas?

#69 , que esperabas de un citraka?? Mis padres tuvieron también mala experiencia con citroen y nunca mais...

Coches buenos y malos hay en todas marcas, no critiquemos a una marca por eso.

En todo caso al servicio técnico si no te resuelven tu problema y el de atención al cliente si no te hacen caso.

El motor 1.9 D de PSA (Peugeot Citroen) es de los bloques más fiables que ha existido y se ha usado desde los años 70 en los Talbot Horizon (y se codeaban de tú a tú con el 3 litros de Mercedes de la época) hasta finales de los 90 en Citroen y Peugeot. Ese bloque es mucho bloque ...

Gasolina para pilotar? Pues es lo mas deportivo, pero hoy en dia eso de "pilotar" esta bastante acotado.

Yo con mi diesel conduzco todo el dia a zapatilla limpia y para el dia a dia tengo mas "deportividad" que con el gasolina que tenia antes. Cierto que tienes que estirar mas las marchas con el gasolina, pero las recuperaciones que tengo en un diesel un gasolina de mi potencia no las tiene.

Lo que odio es el sonido a ralenti, pero más bien me la pela porque el sonido esta dentro de lo que cabe conseguido y solo en parado se oye.

Turbo + tracción trasera = disfrutar del coche xD

antidiesel =)

#80 q tendra que ver ir rapido con que tengas que frenar por cualquier motivo y volver a la velocidad de antes, y respecto al tema, un diesel es mucho más comodo de conducir.

si os vendiesen a igual de precio el mismo coche en gasolina y en diesel cual pillabais?

#76 Es que si, al ser rubia no se hacer las cuentas... NO TE JODE

Me refiero a que vale el coche te vale menos pero joder si tienes que poner un pufo o algo pontelo por algo que te vaya hacer ahorrar un poco dia a dia, y mi coche comparandolo con otro diesel de sus mismos caballos osea 110 pues me consume la hostia, porque entre que tengo que ir al trabajo y despues bajar al pueblo (unos 110, y son 110 al bajar y otros mas al subir) cada semana, pues mi carterita va notando que es gasolina, que vale que los gasolina tienen mucha potencia, blablalbalbalbal pero a mi lo que hoy en dia me importa es que me salga economico poder ver a mi gente e irme por ahi.

#86 Pero el bolsillo lo sigue notando.

#85 Coge papel y lápiz:

Suma los litros que te gastas al mes, el precio de las revisiones cada año y cada dos añade un juego de correas.

Apunta en otro lado lo mismo pero para el diésel.

Multiplica los litros de combustible por el precio del litro de gasolina y luego el del diésel.

Calcula el precio del seguro con el diésel y con el gasolina.

Suma en una columna lo correspondiente a gasolina de 3 años, por ejemplo y en otra lo del diésel.

Verás que si no es lo mismo, es muy parecido, pero con el gasolina gastas aparentemente más y con el diésel te pegan el estacazo al comprar y luego ya "te lo ahorras" hasta que llega el estacazo de las revisiones. Pero eso sí, en cada depósito te ahorras ¿4 €?.

Es más, dínos qué coche tienes y lo mismo te llevas una sorpresa!!!

Un saludo!

206 CC HDi 110 cv - 21.640 €

Velocidad máxima (km/h) 186
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,5
Aceleración 0-1000 m (s) 32,2
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 6,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,2
Consumo medio (l/100 km) 4,9
Emisiones de CO2 (gr/km) 129
Capacidad del depósito de combustible (l) 50

206 CC 1.6i 110 cv - 19.260 €

Velocidad máxima (km/h) 193 188
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,7
Aceleración 0-1000 m (s) 32,3
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 9,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,8
Consumo medio (l/100 km) 7
Emisiones de CO2 (gr/km) 166
Capacidad del depósito de combustible (l) 50

• Diferencia de consumo medio - 2 litros a los 100 km.

• El coche te cuesta 2400 € más barato en gasolina. En las revisiones te ahorrarás casi la tercera parte, incluso la mitad, aunque el cambio de correas es hostión asegurado.

• De media por cada depósito te ahorras 5 € aprox. y por cada 100 km otros 2.20 €. Es lo único que vas a ahorrar de media.

¿Sigues pensando que te renta más un diésel haciéndole 200 km a la semana? Eso lo hago yo en 2 días aquí en Madrid xD...

Un saludo!