[Encuesta] BMW 128Ti, qué color escogerías?

Nunca blanco a menos que quieras tenerlo constantemente lavándolo.

El azul. Yo esta semana espero encargar un Serie 4 y tambien lo he cogido azul (portimao blue) es algo mas oscuro pero es precioso.

El tema es que ningun coche me gusta blanco, me parece un electrodomestico...

Un pequeño offtopic, BMW de linea cada generacion es un acierto, cada vez me parecen mas impresionantes. Pero los interiores es para que se lo hagan mirar... La generacion anterior se veia antiguada y poco trabajada, materiales muy sencillos. Esta ha mejorado bastante, pero se sigue notando que emplean plastico en casi todo.

#13 Y aún así tienes las mejores calidades y ensamblajes en el interior con respecto a sus competidores directos.

Supongo que no te has montado en los nuevos Clase A de mercedes porque tienen plasticos y negro piano para aburrir.

#13 Depende lo que pagues. Yo por ejemplo en mi 3 series plastico poco dentro xD ( obviamente botones, etc, no estas comprandote un porsche donde son de aluminio ).

#18 pues en ese caso azul sin duda. La verdad que es un coche que contra mas lo veo mas me gusta, sobretodo la trasera. El interior esta bien conseguido, no es extremandamente amplio, pero esta mejor qeu el antiguo s1.

El m135i es una pasada pero es cierto que se va de precio y sigue siendo un 2.0L apretado, y el chasis no digiere bien los cv. ( almenos en el s2 grand coupe m235i , que es exaxaemente el mismo chasis que el hatchback).

Sobre lo de gasolina 98... todos tiran con 95 xD y no vas a romper el coche, eso son flipadas. Yo pongo 98 en el mio, pero vamos porque soy asi de cabezon.

Sobre el interior, no hay color entre los F y los G, el salto es abismal, y sin duda yo no me iria a por un 140i antiguo ahora mismo.

#22 What?

Asi a bote pronto en el serie 4:

Ahi tienes:

Aluminio tetragon, akuminium mesh, oak raro,madera brillante, carbono, piano black, aluminio plano, y el individual de madera de verdad.

Luego en salplicadero tienes el basico, el sensatec, el la piel extendida de los individual que por poder puedes poner hasta alcantara.

Los botones puedes tirar del galvanizado si no te gusta el plastico base....

Vamos que no es un porsche en calidad de materiales esta claro, pero tampoco cuesta 160k xD ni es una discoteca de plasticos brillantes como los mercedes actuales.

#23 Igual no me salto el desplegable y me perdi el otro centenar de opcionales.

Aun asi, sigo pensando que de serie deberia llevar algo superior al plastico.

#26 Aun no lo he pedido, porque tengo una batalla mental de cuidado.

Siempre he tenido coches potentes pero han subido tanto que se me escapa de presupuesto el 440i que seria el equivalente al motor que tenia antes en el serie 3. Asi que tenia pensado coger el 430i, pero incluso con repro no saca mucho mas de 300.

La otra opcion era algun M2 de segunda mano o incluso un 240i pero primero, a falta de verlo en vivo, se me queda pequeño y sobretodo, los motores que utilizan no son muy fiables, El M2 sigue con el N55 que aun a dia de hoy, que ya lleva años en produccion y dejo de ser biturbo, sigue siendo delicado, y el actual B28 que monta el 240i es aun peor. No viviria tranquilo con uno de esos bajo el capo y sin garantia.

Asi que por ahora la opcion mas viable es el 430i y resignarme a escuchar una aspiradora cada vez que encienta el coche. Menos mal que a la vista me parece espectacular. Algo compensa.

#28 Si, se me ha ido el dedo, queria decir B58 xD

El M2 competition se me va de presupuesto, salen por 60mil y pico de 2a. Y la verdad, tampoco creo que tenga manos ni para sacarle el jugo a un M2.

El serie 3 que tenia era el 33i E92 con admision, supresor de catalizador y repro estaba dando unos 410cv si no recuerdo mal.