Parece que tira el McClaren ¿no? Aunque en la Q1 harán como siempre los Brawn y pegarán el ostión o algo xD
Grande Fernando... 7º con el coche nuevo (y no es por imitar a Lobato, pero lo que dice es verdad... es dificil hacerlo tan bien si te cambian tantas cosas y no las puedes probar).
HOYGAN HOYGAN!!!! hagan sus apuestas.......
De que color es el casco de Robert Kubica? Rojo o Naranja??
A tomar por culo todas las porras xDDDDDDDDDDDDDDDDD Y Alonso 2º que irá con la gasolina de mi mechero xD
- RESULTADOS DE LA CLASIFICATORIA -
La sesión de calificación del Gran Premio de China ha mantenido la emoción hasta los últimos instantes y finalmente ha sido el piloto de Red Bull Sebastian Vettel el que se ha hecho con la segunda pole de su carrera y la primera con su actual equipo.
Y si Vettel se mostraba eufórico con su éxito, no menos contento estaba Fernando Alonso, que ha logrado una excelente segunda posición en parrilla después de que su equipo haya estado trabajando toda la noche para montar un nuevo fondo plano en su R29. El dos veces Campeón del Mundo ha recompensado a su equipo con una primera fila de parrilla tras quedarse a tan solo dos décimas de segundo de Vettel.
Mark Webber también ha completado una excelente sesión de calificación y tomará la salida en tercera posición con el segundo RB5, mientras que Rubens Barrichello y Jenson Button saldrán cuarto y quinto para Brawn Mercedes. Este no es el resultado que esperaba Button, que hoy perseguía su tercera pole consecutiva, pero habrá que esperar a conocer la carga de combustible de los tres primeros clasificados.
Cara y cruz hoy para el equipo Toyota, que si bien ha situado a Jarno Trulli en la sexta posición de la parrilla, ha visto como su compañero Glock sufría una avería en la caja de cambios en la sesión libre y después no pasaba del 14º puesto en calificación. Y a eso habrá que añadirle los cinco puestos que perderá en la parrilla por haber sustituido su caja de cambios.
Nico Rosberg, que lideraba los tiempos esta mañana, no ha podido superar la séptima posición en la sesión de calificación con su Williams Toyota. Su compañero Kazuki Nakajima ha vuelto a fallar y no ha pasado de una más que discreta 15ª posición.
El Ferrari parece muy difícil de pilotar en Shanghai este fin de semana, pero sin el KERS Kimi Räikkönen al menos ha conseguido colocarse octavo mientras la calificación ha vuelto a ser decepcionante para Felipe Massa, que ha sido 13º.
El actual campeón y ganador de la carrera en 2008 Lewis Hamilton se ha calificado noveno con su McLaren Mercedes modificado, mientras Heikki Kovalainen ha tenido la mala suerte de encontrar tráfico en su última calificación y solo ha podido ser 12º por delante de Massa, Glock y Nakajima.
Mientras Vettel se lleva los titulares, otra magnífica actuación ha sido la del debutante suizo Sébastien Buemi, que se ha calificado décimo con su Toro Rosso Ferrari. Dado que su compañero Sébastien Bourdais, más experimentado, no ha conseguido pasar de la primera tanda de calificación, ha sido un gran esfuerzo para Buemi colocarse décimo.
Nick Heidfeld encabeza hoy el ataque de BMW Sauber con el 11º mejor tiempo, pero ha sido una sesión decepcionante para el equipo. Robert Kubica ha caído en la primera tanda y Heidfeld ha entrado por poco en la segunda.
El equipo ha optado por rodar con los neumáticos duros en las primeras vueltas antes de cambiar a las gomas blandas hacia el final de la primera ronda de calificación. Heidfeld consiguió mejorar su tiempo pero Kubica ha quedado muy decepcionado, en 18ª posición de parrilla, solo por delante del dúo de Force India Mercedes, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, y por detrás de Bourdais y de Nelson Piquet en el segundo Renault.
Felicidades a Vettel y a Red Bull, tendremos una idea más clara de qué se puede esperar para la carrera cuando la FIA publique los pesos de la calificación.
Creo que Alonso iba con la boca llena de gasolina, para ir escupiendola dentro del depósito, no creo que el Renault vaya tan rápido en tan poco tiempo y más teniendo en cuenta como se encontraba en la Q2 donde los pesos son parejos.
Ahora toca esperar a que den los resultados de los pesos de los coches la FIA y veremos si va cargado o no.
Pues creo que la estrategia esta clara y alonso, vettel y webber han sido muy listos, para que salir cargados y hacer el ultimo stim de carrera con los blandos? recordemos lo que le paso a vettel en australia, seguramente saldran con blandos durante unas 10 vueltas, (recordemos que en esta carrera pasa como en australia unas 10 vueltas y neumaticos destrozados) intentaran abrir hueco, y ya luego sin preocupaciones toda la carrera con duros, a mi parecer creo que esa es la estrategia que van a seguir.
Renault ha traido unas pocas de mejoras, incluso un nuevo difusor que no sera el definitivo, y ademas recuerda que va sin KERS que alomejor eso tambien le beneficia a la hora de dar carga aerodinamica.
#176 Según dicen el KERS no era tan positivo como decian en este circuito, ya que ganabas tiempo en la recta, pero perdias mucho más en las curvas al tener el peso peor repartido.
Qué grande Alonso! A ver las cargas....
#176 Si porque los que pusieron blandos al final perdieron varias posiciones no?
Me da a mi que Vettel Alonso y Webber van con la gasolina justa para no joder los neumaticos y entrar rapido a hacer la primera parada.
Creo que hay 2 estrategias claras (a la espera de ver las cargas de gasolina)
Vettel, Alonso y Webber: 3 paradas, la primera sobre la vuelta 10 mas o menos.
Resto de pilotos estrategia a 2 paradas.
