algunos sabeis que dias esta alonso en jerez??
y siempre le pasa los accidentes gordos a el
Entrecomillamos lo de "ocultos" porque en realidad esos mensajes están a la vista de todos, pero hay que pararse un rato a observar con calma y detenidamente el nuevo monoplaza de Hispania Racing para verlos.
La escudería española quiere en 2011 hacerse un lavado de imagen radical, que empezó la semana pasada con el cambio de logo, ha seguido hoy con la presentación del F111 y que continuará en las próximas semanas con muchos más cambios. Daniel Simon es quien está llevando a cabo esta transformación, con la que también quiere darle un toque más alegre al equipo.
El diseñador 'hollywoodiense' ha querido atraer a los patrocinadores con mensajes en el monoplaza como: "This could be you" ("Este podrías ser tu" ), "Your logo here" ("Tu logo aquí" ) y "This is a cool spot" ("Este es un hueco interesante" ), pero no nos referimos a esos textos cuando hablamos de mensajes "ocultos".
El verdadero nuevo espíritu de Hispania Racing es el que se ve en unos textos mucho más pequeños situados en varios puntos del monoplaza y que vamos a intentar encontrar en este artículo (gracias a las imágenes en alta resolución cedidas por la escudería).
"Camera. Fragile" ("Cámara. Frágil" ) es el primer mensaje que aparece en el monoplaza, justo en el morro del mismo, señalando a una de las cámaras de televisión que lleva instaladas
"Do not sit here" ("No sentarse aquí" ) y un par de flechitas es lo que nos encontramos justo encima de las suspensiones delanteras del F111.
Señalando la entrada de aire de los pontones laterales del coche, podemos leer: "ATTENTION. Strong suction effect, hold onto something when step here" ("ATENCIÓN. Fuerte efecto de succión, agárrate a algo cuando pases por aquí" ).
Dentro del 'cockpit' del piloto se lee (aunque no demasiado bien): "CAUTION: This vehicle moves very fast. Only for professional drivers" ("CUIDADO: Este vehículo se mueve muy rápido. Sólo para pilotos profesionales" ).
Sobre la cabeza del piloto, y señalando otra de las cámaras de televisión instaladas en el coche, vemos (bastante mal): "ATTENTION! You are being filmed" ("¡ATENCIÓN! Estás siendo filmado" ).
Justo debajo de esa misma cámara aparece uno de los mensajes más hilarantes del coche: "Nothing special here" ("Nada especial aquí" ).
Si bajamos un poco y dirigimos la mirada hacia la parte de atrás de los pontones laterales, vemos una flecha señalando al fondo plano y con el texto: "Surprise" ("Sorpresa" ). ¿Tendrá Hispania un as bajo la manga?
En el lateral del alerón trasero, señalando hacia atrás, se puede leer: "The car ends here" ("El coche acaba aquí" ).
Y hemos dejado para el final el mensaje que más nos ha costado descifrar (porque se ve fatal en las fotos). Está sobre el morro, justo delante del 'cockpit' del piloto, y creemos que pone: "Do not talk to the pilot at..." ("No hablar con el piloto en..." ). Nos falta la última palabra, pero no somos capaces de verla.
la pasta q se van a gastar pintando esas palabras durante toda la temporada, podrian ahorrarsela y usarla para algo q les haga ganar algo mas de tiempo, mancos
#368
Estos coches no van pintados, es todo por vinilo. Y es todo marketing, por algo ha diseñado eso quien lo ha hecho.
Pero a nadie le parece una puta mierda??? No digo lo de los comentarios... me refiero al diseño en si. Es dificil hacerlo peor, me esperaba algo mas futurista, no una puta bandera a cuadros y los circulos de lucky xD. De momento el mas bonito el Mercedes GP.
#372 Para mi ambos looks, el de Lotus-franchutes y el de Mercedes GP son los mas bonitos. En cuanto al diseño de la carrocería nada le gana al McLaren.
en cuanto color el mas bonito es el mercedes y en carroceria mclaren porque es el que mas se aprecia, pero el red bull no se queda corto jeje. Vamos a tener un campeonato muy reñido y con buenos coches, o al menos es lo que parece
#376 ahora mismo, con los tiempos que corren y la crisis que ai, los equipos mediocres se fijan antes en el dinero que en la experiencia de los pilotos
#377 Hombre, si yo fuera el jefe de Renault también tiraría por Nick. Da pasta y experiencia. Pedro, por desgracia, sólo tiene experiencia.
Nick tiene otra baza a su favor, su record de no abandonos consecutivos, creo que es el segundo después de Schumi, si no es el primero.
#376 Pasta?? Que pasta les va a dar Nick? Que pasta le dio el año pasado a Sauber?
Para ganar Pasta, ya tienen a los 5 reservas, que se tienen que haber quedado con cara de tontos después de poner el dinero encima de la mesa, y ahora pasan de ellos como de la mierda
#380 Algo aportará, si no no hubieran desechado la opción de Pedro. Realmente más experiencia que Nick con Pirelli tiene.
#381 Realmente piensas que Pedro es mejor que Nick? Por mucha info que pueda tener de los Pirelli, cuando llegue la carrera X, ya sabrán de sobra como se comportan los neumáticos.
(de echo, supongo que ya sepan bastante bien como se comportan)
#382 A mi Pedro no me parece un mal piloto. Dale un coche que no rompa tras girar 1 curva e igual hace algo. Mira con McLaren. Cuando le han dado oportunidades ha hecho un buen papel.
Heidfeld no es que mejorara con creces lo que hizo Pedro en Sauber..
Nick >>> Pedro de aquí a Lima.
En 5 carreras hizo los mismos puntos que Pedro y aparte: http://www.f1aldia.com/10364/el-motor-de-heidfeld-tiene-menos-potecia/
hoy los monoplazas están saliendo con el siguiente mensaje "Szybkiego powrotu do zdrowia Robert" creo que significa "recupérate pronto Robert"
bonito gesto 
lo acabo de leer ahora
http://www.marca.com/2011/02/10/motor/formula1/1297337465.html
a ver si es verdad y en una semana ya está "bien"
edit: como mola el cambio de look
