< Formula 1 2015 - Thread general >

Joder con la de motores que había antes y ahora van a acabar con 3 como mucho. Que buenos aquellos años con mercedes, Ferrari, Honda, bmw, Renault, Toyota, cosworth.

hace unos años cuando la crisis empezaba a ser evidente, ya se leian noticias de que la f1 necesitaba renovarse para dar espectáculo y se proponía la idea de downsizing en motores gasolina y cobinarlos con motores hibridos para bajar el consumo; la idea de atraer motoristas hubiese sido diseñando motores térmicos de tres o cuatro cilindros, en linea y con turbo, (es lo que hacen todos los fabricantes de motores hoy en día)
Pero ferrari por alguna razón no le gustó el plan y amenazó con salir de la F1 si se implantaban otro tipo de motores que no fuesen en V ; irónicamente se temía que los motores no tuviesen suficiente sonoridad.

Me figuro que de ser viable motores de 3 o 4 cilindros en linea, fabricantes del grupo VAG o PSA pondrían en evidencia el 'prestigio' de los mas veteranos en la F1.
Tampoco creo que grandes fabricantes de motores como PSA o VAG les debiera resultar rentable despilfarrar millonadas de € en desarrollar motores que no tienen ningún éxito comercial.

Porque francamente... nunca he visto un V6 híbrido por la calle... pero de 3 o cuatro cilindros veo todos los dias.

En mi opinión, la F1 actual es un círculo de hipócritas adinerados montando un circo de combate romano ambulante en el que invitan a participar lisiados para repatearlos en público.

Qué tontos han sido los japoneses de honda metiendose de lleno interpretando el papel de bufón en éste show, supongo es un ejemplo de mentalidad 'samurai', que por algo se extinguieron.

#3517 Claro. Si tú eres cliente de Mercedes y tienes problemas por tu chasis con la refrigeración pero a Mercedes le va bien, aunque el problema pudiera solucionarse cambiando algo del motor olvídate de que vayan a invertir un euro en eso, lo invertirán en lo que ellos necesiten.

#3503 Muchas gracias por el video!

Respecto a lo que habláis de los motores. Obviamente equipos como Manor, Toro Rosso o Force india, les da igual el tema de que si su motor es una especificación un tanto por detrás del equipo oficial. Igual, igual no. Pero todos sabemos que salvo milagro estos equipos como mucho están destinados hacer podios o ganar ALGUNA carrera en x años.
El problema viene cuando hablas de equipos como Williams o Red bull que son equipos ganadores (o al menos, en el caso de Williams lo fue). Estos dos equipos, lo que deberian de hacer, creo yo, es buscarse un motorista único y trabajar codo con codo. Williams por ejemplo con BMW y Red Bull convencer al grupo VAG de entrar y trabajar juntos. Claro que esto serian sueños muy húmedos.

No sé. Hoy viendo los Libres 2 estaban hablando algo parecido. Que realmente con estos motores se buscaba ahorrar y a sucedido todo lo contrario. Se han multiplicado los gastos para una tecnología híbrida que se desconocía y que ni siquiera recogen beneficios. Incluso, siendo mas estúpidos, quieren volver a cambiar las reglas, para según ellos, ahorrar, y volverá a pasar todo lo contrario.
Y es lo que hablaba Lobato (pocas veces le doy la razón, pero hoy, me a convencido), hacen todo esto para ahorrarse TEST en circuitos y motores mas pequeños para ahorrar gasolina pero es que de sobras poniendo los V10 y eliminando los túnel del viento y polladas con ordenadores y solo probando el coche en pista se ahorrarían dinero y el espectáculo estaría asegurado. Porque quien en una carrera esta haciendo el ridículo da con la tecla en un TEST y a 2 carreras te machaca. Y por que no, cuando prueban los aficionados podrían ir a mirar, sacar fotos. No se mas contacto con el publico. Y es lo que decían, mas análisis para las cadenas, mas programas para analizar la información nueva. Que a funcionado, que a sido un desastre, en definitiva, mas entretenimiento...
No se, poniendo esto y otro suministrador de neumáticos y repostajes, ya tendrían la tecla para que la Formula 1 se saliera. No es tan difícil, solo es escuchar a la afición....

#3525 A mi no, se me repite mucho, cada GP tiene una frase que la repite hasta la saciedad como 40 veces xDDD

Si ha estado curioso, pero tengo intriga por saber pk razón dijo que no a Mercedes.. no creo que sólo fuese por querer un reto

#3528 Hostias, si lo dice Eddie Jordan es que la cosa va bastante en serio. HYPE.

La hostia, bomba!

Tanto rumor... algo tenía que haber.

#3531 Yo creo que hasta que no esté claro el cambio de reglamento para los próximos años, no van a terminar de decidirse y a hacerse oficial.

Ahora llegaran los señores de VW se saltarán todas las normas con respecto a los motores y el primer año ganarán, mucho hype veo yo aqui, pero iran 2 años tarde comparado con el resto, si entran

Increible lo que estan haciendo con la formula 1, ahora quieren poner un presupuesto maximo para los motores y para las cajas de cambio, el chiste es que los motores hibridos cuestan mas que los v8 de hace un par de años. En lo que si estoy de acuerdo es en la limitacion en la utilizacion del tunel de viento.

#3531 hombre, se atañen a la regla nº1 de este tipo de negocios: si te interesa comprar algo, no muestres interés o te lo pondrán más caro xD