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cabron #241 Abr '19 Judas

Solo han necesitado 5 años para igualarse al tercer motor de la parrilla (y 4 para que no reviente a las primeras de cambio)

MoonKai #242 Abr '19 Pikachu the Boss

McLaren tiene este año a dos pilotos nuevos en su coche, y a pesar de llevar poco tiempo con él, están rindiendo bien pese a fiabilidad. Pinta bien, veremos este circuito como les va. Creo que se mantendrán por delante de la zona media excepto con Haas.

Las rectas y la tracción son puntos fuertes en el coche, ventajas respecto a otros equipos de zona media. Creo que compensarán como para mantenerse delante seguro de toro rosso, alfa romeo, force india y williams. Renault.. buen ritmo de carrera, ahí creo que pelearán con McLaren, pero en clasificación veo rivales directos los Haas y un pasito por encima.

La diferencia que pierden en curvas rápidas con equipos de la zona media es muy pequeña, comparado con lo que les sacan en rectas.

Y leí que el punto fuerte de McLaren era el ritmo de carrera y no la clasificación, pero no lo he visto reflejado en las carreras, por los abandonos de Sainz y por tráfico en Norris. Imagino que igual es por el bajo drag, que ahorra combustible pasar menos tiempo en recta y demás. A ver si alguien me explica este punto mejor

MoonKai #243 Abr '19 Pikachu the Boss

6 horas y tema aparte.. Sirius, Tora, os quiero, si os parece mal dadme un toque por MP pero doble posteo de nuevo xd.

Al parecer todos los motorizados por Renault actualiza MGU-K. Copio y pego, en teoría Sainz lo monta desde Bahrein y no penalizará.

Los 4 coches motorizados por Renault utilizarán una nueva especificación del MGU-K que, según palabras de Abiteboul, resuelve todos los problemas que se vieron tanto en las dos primeras carreras como en pretemporada ya que dichos fallos sucedieron por una mala calidad a la hora de fabricar el componente por parte de sus proveedores [Sacado de AMuS]...
También según AMuS Sainz ya monta dic