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#864Alexis99199:para evitar que hubiese un reventón y perjudicase la imagen de Pirelli los hicieron mas duros y este es el resultado.
esa ya me la sé. Pero no dejar de ser una solución cómoda, vaga y que resta emoción al espectáculo.
Puestos así que traigan superduros y hacemos todas las carreras sin paradas, y nos quitamos el paripé innecesario.
#867 por eso digo. Tsunoda, por ejemplo, que estaba delante de Alonso pero su bandera a cuadros fue más tarde porque le pilló así por el tema de ir doblados.
Sería muy injusto que Tsunoda habiendo corrido media vuelta más que Alonso, quedara por detrás de pilotos que han recorrido menos distancia.
Quiero decir, que haga un DNF en los últimos metros.
#877 creo que te estás liando bastante (y a mí) porque no sé qué quieres decir xddd
Es imposible que haya recorrido menos metros si está por delante.
#876 hombre te cargas toda la emoción de las paradas pero ganas el tema de que ya no es necesario conservar gomas y van a fondo siempre.
Estamos tan mal que ni me parece mala opción XDD
#881 si hombre, si muchas carreras solo son interesantes por los sobre y bajo cortes, si quitas ese componente de las carreras ya si que tenemos 24 muermos al año....
Es que Russell, con 76 vueltas de medio, estaba acercándose vuelta a vuelta a Norris, que llevaba duros mucho más nuevos.
Acabó a 4,5 segundos de él. Llega a durar la carrera 5-6 vueltas más y Russell se pega a Norris con un medio de más de 80 vueltas xDDD
Surrealista lo de los neumáticos.
#887 Ah, no, perdona, que no hubo parada gratis. Cierto.
Pero igualmente, con unos medios, que se supone que son más blandos, se estaba acercando vuelta a vuelta a Norris, llevando duros. Lo lógico, en todo caso, sería al revés.
#889 Claro, y ya que estamos que obliguen a parar entre la vuelta X y la vuelta Y. Creo que ya se hace eso en la formula 2 xD
En días como hoy entiendo perfectamente a la gente que solo ve cochesitos corriendo en fila. Porque literalmente es lo que ha sido.
Os pongo un ejemplo:
Verstappen va primero. En la última curva del circuito, dobla al último, que es Ocon.
Le ponen la bandera a cuadros a Verstappen como ganador y luego se la ponen a Ocon como último.
Pero el resto de pilotos van en trenecito detrás de Russell y rusel se estrella y se estrellan todos con él. DNF para todos.
Si no terminan los demás, aunque habían recorrido más distancia que Ocon, les cae un DNF e imagino que a Ocon le dan la segunda posición pese a haber recorrido menos distancia que todos los demás en el momento que se estrellaron.
La F1 moderna es fascinante, los pilotos de cabeza peleando por ver quien va más lento para que los perseguidores no tengan una ventana limpia para hacer un pit stop
#894 te pongo otro ejemplo:
Verstappen va primero. En la última curva del circuito, dobla al segundo, que es Ocon.
Le ponen la bandera a cuadros a Verstappen como ganador y luego se la ponen a Ocon como segundo.
Max habría recorrido más distancia que Ocon, pero le dan la segunda posición a Ocon pese a haber recorrido menos distancia que el primero.
¿?
