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#3330 Deberían sacarte una bandera de advertencia para que tuvieras 1 vuelta para solucionar el problema y luego ya penalizarte. Penalizar a un piloto que se esta jugando un mundial cuando ha sabido reaccionar a tiempo y solucionar ese problema sin molestar a nadie y de forma segura no tendria sentido y segun esa norma es lo que deberia pasar porque son normas redactadas como el culo como la mitad de las que redacta Dorna.
#3331 es lo que entiendo yo. Si no se lo subiese, banderita, y si no es capaz pues para el box. Si sigue dando vueltas por sanción o descalificación.
#3333 La virgen santa, no por Gresini, si no por KTM en el 25, pasta de KTM, pasta de REDBULL, pasta de REPSOL, le van a poner a la KTM el pico del Concord incluso.
acabo de ver las carreras en diferido y han estado guapas la de Moto3 sobretodo, el circuito tiene varios puntos de adelantamiento que ojalá tuviesen todos.
La última vuelta de Moto2 Roberts vs Sergio ha sido bestial, a ver si el español mantiene el nivel y vuelve a pelear por el podio que ya iba tocando
Y motogp se pone bastante interesante, veremos cómo de duro tiene el coco Pecco ahora que parece que le sale un rival peleón
Pues viendo todas las informaciones que van sacando, las metes en la coctelera y lo que parece es que Marquez quiere ir a Gresini, comprando el 50% y la idea es tener una moto KTM.
Ahora, que lo liberen, ver que sponsors le siguen, si en 2024 será una Ducati o una KTM, hay muchos interrogantes y el tema contractual será complicado.
Ahora dice pecco que se ha caído por un problema en la moto jajajaja menudo pelele…
tiene la mejor moto de la historia con diferencia y ganó un mundial porque no se lo luchó nadie, y ahora que se cae es que hay un problema… no es ni crack.
Le das esa moto a Marc y sería un abuso a lo Verstappen en f1
A ver si gana el mundial martin y le dan en la cara al pipiolo este de pecco que no vale para nada
En el último directo de Nico Abad, se dice muy técnicamente y muy bien explicado el problema que tiene pecco. Escucharlo todo porque no tiene desperdicio.
#3345 En 2024 corre con Ducati porque Gresini tiene contrato con Ducati y en 2025 que Gresini ya no tiene contrato con Ducati ya pasan ese equipo al grupo KTM, es la forma desesperada de salir de Honda lo antes posible porque el subnormal de Ezpeleta no ha querido vender plazas a KTM. El tema sera como gane el mundial con una GP23 vs las GP24 que Ducati tendra un problema gordo porque para 2025 la KTM ya sera una moto igual de competitiva y se les podria acabar el chollo si se va a KTM en 2025 que es lo que pasara teniendo a Redbull de stakeholder.
#3347 Ojala pasara eso, serviria de leccion para los italianos y para el puto ezpeleta por haberles permitido tanto, ademas pondria en ridiculo el nivel de motogp, aunque esto ya lo hace Dani cada vez que aparece
#3347 no hay garantías de eso, Gresini paga a Ducati y que un proveedor secuestre a un cliente es algo rsrisimo, el que paga suele poder liberar el contrato con un preaviso de X tiempo.
Físicamente a ver que tal aguantan los pilotos. Espero que no hagan otro parón como el de este año en verano.
#3354 Si eso fuese cierto sería gritar a los 4 vientos que están en la absoluta mierda y no tienen ningún plan B...chasis, motor, inventoloquesea para la próxima temporada.
Para que veáis la que pueden montar un par de ingenieros brillantes.
Toda la parrilla huele a ingenieros italianos salvando a los Japos y ya vemos donde están xD
Ellos ponen las mejores motos, y nosotros los mejores pilotos.
#3355 son especulaciones. No me creo que los japoneses a nivel ingeniería no puedan hacer una buena moto, lo que no tiene que estar alineado con que sea para Marc.
Ya ha dejado Pedrosa claro el tema de los neumáticos, por lo que no es solo cosa de Honda.
#3357 Ver para creer.
No llevas tiempo viendo a Yamaha y a Honda en la más mísera mierda? Como para que te cueste creerlo. Como poder pueden, pero no lo están consiguiendo, y no hay alineación ninguna con Marc, están todos los pilotos made in japan en la mierda.
Los italianos les han adelantado y quitado las pegatinas en cuanto a nivel de ingeniería, se viene gestando ya tiempo y este ha sido el estoque final, no es casual que los mismos ingenieros hayan estado involucrados en el desarrollo de mínimo, 2 marcas que van volando.
Por cierto en KTM tenemos a un español, Víctor Vallejo otro mounstro.
#3358 la carcasa de la moto cambiar el comportamiento y la eficacia del pilotaje. La Honda no está a 1 segundos por vuelta y Yamaha lleva con lo mismo una vida. En su caso necesitan otro motor y es una película diferente a Honda.
Hay que ver que traen en 2024, Mir en los test no ha estado tan mal.
