MV Bar Team -||Solo Motos||- 2.0

Me uno por aqui chavales, acabo de sacar el circuito, todo a la primera, solo me queda circulación y tengo desde hace un par de meses reservada una Honda Cb650R (actualmente voy en una Duke 125)

Ayer entré por primera vez a circuito, con un curso de conducción. Ea.. necesito una moto de curcuito para ya! Me voy a volver pobre

#4266 curso de conducción de Miguel Ángel Castilla, en Jerez.. van rotando por los circuitos. Seis tandas de 30 minutos, dos charlas de conducción con diapositivas para ir con algo de información sobretodo para los nuevos. Comentario del profesor en box con video, para corregir posturas y errores. Comida incluida, salía por 240€ pero me regaló la mitad un compañero que se puso malo y entré yo por él.

Experiencia increíble, sensaciones buenísimas, disfruté una barbaridad cuando me tocó rodar con el profesor solo y me dió rueda según mi nivel, lástima que mi corrección con el video fue de las últimas y no pude cambiar los fallos de primeras.

Yo de primeras me metí en el grupo que no había entrado nunca a circuito y me cambiaron rápido a un grupo superior, pero la primera tanda fue un poco decepción.. fue un paseito y no aprendí mucho.. ahora disfruté hasta viendo como adelantaban los avanzados jajaja.

#4268 yo suelo ir ligerito en la calle, siempre dentro de mis límites.. en el circuito, vi que esos límites se pueden sobrepasar con creces y el monitor ya me dijo que llevaba muy buen ritmo, que no era mi grupo el naranja.. que subiera, he salido aprendiendo muchísimas cosas, el verte a ti desde fuera con un piloto que te va diciendo cómo hacerlo, se que si entro nuevamente se me va a notar una diferencia brutal. Ya se me notó de la primera tanda a la última!

Había seis niveles, naranja<verde<violeta<azul<negro<amarillo

Entré en el naranja, subí al verde en la tercera tanda y la última que la hice con el monitor solo porque nos despegamos de los demás fuimos detrás toda la vuelta de los violetas.

¿Me podéis recomendar algunos guantes para verano? Estoy usando los de invierno y por la mañana bien, pero cuando salgo de currar paso un calor ya...

Alguno ha arreglado un pinchazo de su moto personalmente? xD me voy a animar a hacerlo yo y cualquier consejo vale.
Qué os parece circular con una rueda con un pinchazo arreglado, np?

Yo tengo un tornillo clavado y paso de quitarlo porque no pierde aire. Tengo algo de miedo que acabe haciendo un buen agujero, pero tampoco debería si no pasa nada raro.

#4280 está tan bien clavado, que no pierde nada de aire. Pero ahí está. Tengo "miedo" de pillar una china y dé justo en el tornillo y me deje tirado. Me dijo un compañero de oficina que hay sitios que reparan el neumático, no ponen la mecha esa, sino que echan un producto y se queda como nuevo, lo que pasa es que no me llegó a decir dónde y así se ha quedado. Suelo mirar la presión cada 3 o 4 semanas y pierde lo normal.

A un colega le cobraron 30€ aprox por quitarle el pinchazo.
Yo me he pillado un compresor de llenado (55€) y un kit de reparar pinchazos bastante completo (30€) -precios aproximados- y tengo intención de hacerlo por mi propia cuenta y riesgo. Lógicamente a esta reparación le pierdo el dinero, pero tanto el compresor, como el kit, me parece que es buena idea tenerlos.

#4286 te puedo asegurar que está bien metido y casi soldado. No es una aguja, es un tornillo y la cabeza hace de tapón. Vamos, ya he visto otras veces que según está, dura perfectamente la vida útil del neumático. Y no es tan "peligroso" (lo entrecomillo) porque sería como un pinchazo, que lo que va a pasar como mucho es que me deje tirado. No va a reventar la rueda ni nada parecido.