MV Bar Team -||Solo Motos||- 2.0

#9838 Ups

#9839 Pues, no es lo mismo pero bueno yo crecí montando motos de enduro y andando por caminos entre valles. Siempre fui alto pero de crío tampoco llegas bien pues las motos de enduro son altas aunque muy delgadas y aprendes como dice @J_Penny a bajarte de lado inclinando la moto un poco hacia donde vas a hacer pie. Eso y tener muy en cuenta dónde paras la moto y la aparcas, que no haya cuestas ni nada.

Mis amigos y yo hacíamos todos eso, y asumes que vas a tirar la moto varias veces por no hacer pie bien, pues en lo marrón vas a tener obstáculos a menudo donde necesitarás hacer pie y si no haces bien, adiós muy buenas. Eso tenlo muy en cuenta, todos los que conozco que hacen offroad con trails de 250kg y no miden 1.80 como mínimo se hostian cada 2x3, y los que pasan del 1.80 también que conste, lo marrón es para eso xDDD

Así que busca botas con tacón, alzas o lo que te haga falta si quieres ir en un bicho de esos, pero ten en cuenta que el offroad es tan irregular que te vas a caer muchas veces.

Quizás retapizando el asiento y poniendole viscolastica, consigas ganarle un par de cm a lo alto, y sobretodo quitarle un poco de anchura, que es lo que hace que cueste mas llegar al suelo cuando somos pequeños

De todas formas, esto es asumir que sobretodo las primeras semanas posiblemente se te caiga en parado mas de una vez. Posteriormente, te irás haciendo a ella, y solo en algún momento muy puntual se te puede caer.
Así que importante tener las defensas laterales. Offroad es otro tema.

Te lo digo desde mi experiencia con mi 1,72 y una F850GS con el asiento a 860mm como primera moto grande.

#9849 vamos, que se montó una peli para promocionar un producto que te puede dar más problemas que soluciones.

En tema de seguros de vehículos no se como estará la cosa, pero en temas de seguros de hogar, no es de extrañar que el robo tenga una cláusula de alarmas anti robo, donde sí tienes una y te roban, el seguro hace responsable a la compañía de la alarma y no se hacen cargo de nada.

Yo pago una pasta por mi seguro de moto, 625, pero me cubren la pérdida del vehículo y los costes de acabar en el hospital. Vamos que si quieres una Bonneville, atracame con violencia que no me voy a oponer.

#9851 eso no lo había visto yo… maaadre mia que personajes…

Buenas! ajustando el tensor manual de una cbr600f4i, se ve que al apretar la contratuerca se me rompió la junta de goma que va en la contratuerca, supongo que la función que tiene es de no aflojarse con las vibraciones, no se si tiene función también de sellar y que no salga aceite, recomendáis hacer alguna ñapa o lo puedo dejar sin esa junta? pensé en comprar otra y pegarle un tajo y ponerla, pero supongo que al apretar se saldrá

#9860 Yo estaba buscando quadlock pero no encontraba forma de hacerlo llegar a Canarias, entonces compré shapeheart y lo cierto es que me va muy bien.

Con la funda estándar lo he probado a 180 con bastante viento (y llevo naked) y no se mueve ni en broma, lo que la funda es bastante fea y no se ve un carajo cuando le da el sol directamente.

Lo suyo es comprarlo para manillar, pero en mi caso no tengo casi espacio en la mía y si pongo el móvil no puedo girar el manillar del todo, pues compré el que se atornilla al retrovisor.

También compré la pegatina para funda y es como lo uso siempre, pero da la casualidad que así no lo he probado a tanta velocidad.

edit: hostia me estoy dando cuenta por la foto que la línea de vinilo naranja del depósito está super mal pegada y me está dando TOC

#9868 Lo poco que he visto de las pruebas, las he visto jodidas ehh... por lo menos la primera fase del circuito cerrado, veremos a ver!! Ánimo, a ver si podemos unirnos a la gran familia de moteros más pronto que tarde.

Mirate esta web, que es donde la he comprado yo, me la pusieron en la puerta de casa a coste 0.
https://www.moto-ocasion.com/