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#1712 eres yo dentro de unos meses, si no hubiera posteado aquí hace una semana

#1714 sacker se queria pillar una 125 y al final a2+cbr250r, sobre tu pregunta la ninja 300 esta bien pero personalmente no me gastaria tanta pasta en esa moto te las tendrias que comprar nueva y realmente el mercado de segunda mano esta mejor podrias comprar de segunda mano una hyosung 650Ri por unos 2000€ y incluso una yamaha yzf R600 thundercat por unos 2000€ tambien es una F con estetica R y bastante mejor moto limitada claro, pero en 2 años tendrias otra moto. aunque si estas decidido a una ninja adelante pero desde mi punto de vista es mucha pasta para poca moto.

#1716 Para moverte por la ciudad puede ser la caña, a mi me mola su estética también para eso. Al final su éxito dependerá de lo de siempre.. el precio.

#1719 cierto totalmente, pero el ya tiene exp en 125 y eso se nota, no abrira el gas en una curva por error ni esas cosas que todo el mundo comete siendo novato.

Como dice #1718 la thundercat anda "MUCHO" pero en altas, hasta 8000/9000 tienes un hierro, en bajas ratea y tienes que salir a 2500 vueltas pero es llegar a las 8000 y te pega una patada que la primera vez te tienes que cambiar de calzoncillos, se transforma totalmente.

Para mi gusto las suspensiones son muy blandas y en el tema de pesadez, a mi me entra 1000 veces mejor que la anterior bandit 650, quizás sea por la posición en la conducción pero vamos, sólo le achacaría el tema de la suspensión que al meterte en un puerto ratonero si vas ligerito te da la típica impresión de que va a volar para arriba en los cambios de dirección peor bueno, no tiene mal aplome.

Mi compi de rutas tiene una

y no tiene nada que envidiarle a la Honda la verdad.

#1723 La cat la conozco muy bien por que la tenía un amigo mio hace ya años, y le pegaba unas kilometradas tremendas, y siento decirte que no la puedes comparar con la cbr que has puesto, la honda es mucho mas ágil y noble en curvas... Principalmente por lo que tu estas diciendo, la suspensión de la cat es muy blandurria (eso hace que si vas fuerte en curvas un poco ligeras se te menee cosa mala)
El motor de la honda es mas lineal, cosa que ayuda a llevarla bien, pero también te quita las sensaciones que da la cat arriba, que la hace mas divertida.
Es que estais hablando de los hierros con los que me crié.. jajajaja

#1725 Tienes razón en todo, creo que la CBR además de porque es algo más dura de suspensión es más manejable porque es más pequeñita.

Yo en la mía voy perfecto y mido 1.73 y en la cbr de mi amigo me sobran rodillas.

#1730 La ultima no tiene nada que ver eh.. jajaja si es que te gusta todo, viciosooooo...

#1732 Que puto KAOS de carreteras no ?

Yo la mía en lluvia no la saco la verdad... Pero por el cuentakm no te preocupes, a menos que te compres una chinorris, no debe preocuparte que le caiga agua de lluvia. Diferente es a la hora de lavarla, que nunca debes darle directamente con un chorro a presión.
Yo para lluvia lo único que tengo, y ni se donde estará.. es un cubremono. Bueno la chaqueta de cordura 3/4 alpinestars que tengo también es buena para la lluvia, alguna vez me ha pillado de vuelta algún chaparrón con ella y no me he mojado el cuerpo, los vaqueros chorreando eso si xdddd

#1738 MEEEEECKKK!!!! ERRRROOOOOOOOORRR!!!

Precisamente para agua deberías mirar otras marcas, que a bastante menor precio te darán muy buenos resultados. Held, richa, belstaff.. marcas alemanas, belgas, etc, son bastante mejor en ese sentido, tanto por el tema frio como para el agua. Y recuerda que lo barato sale caro, en las motos mas.

Quiero decir, que a menos que sea algo de destockaje, no vas a encontrar nada decente por debajo de los 200 de chaqueta. Y en cuanto a los cascos se ha quedado muy agusto tu colega... shoei ok (y depende cual..) pero en arai o agv los unicos decentes son los topes de gama, y tu verás si vas a pagar 600€ para un primer casco..
Si buscas tienes hjc rpha10 por poco mas de 230€, uno de los mejores cascos hoy dia por precio/calidad.
Siempre recomiendo los mismos tres para no equivocarte, rpha10, exo1000 de scorpion (si lo quieres con el visor oscuro para no tener que pararte de la moto a ponerte las gafas de sol) y xr1100 de shoei (el que yo tengo)
son todos cascos entre los 250€ y 350€, pagar mas es irte a las gamas mas altas, y menos.. tu sabrás xddd

Los AGV, menos los ti-tech y gp-tech, el resto a la hoguera (he tenido dos, se de que hablo)
Arai, los quantum, rx7, rx7-gp.. ok, el resto es pagar un sobreprecio tremendo por la marca, especialmente el chaser no es un gran casco para los cerca de 400€ que vale. El rpha10 le pega 20 vueltas en todo costando mucho menos.

El equipamiento con paciencia te van saliendo cosillas, entre paginas como outletmoto, vente-privee y similares con campañas.. solo tienes que tener claro tus tallas.
Y las botas no las dejes para lo último, en los toques tontos o un subnormal que no respeta el ceda etc, te partes un tobillo rápidamente.

#1738 http://www.esdemarca.com/esv2/tienda/productos/3287/1202/29049

Si quieres te mando invitación, hay cosillas interesantes, por ejemplo si no quieres gastarte tanto ahora en un casco, los FG15 de hjc son muy buena opción, y tienes incluso algún modelo por debajo de 100€.