¿Que moto de 125 me compro?

La derbi GPR 125 recien salida me encantaba, por aquella epoca aspiraba aun a una 125 y estube apunto de comprarla....es de lo mejorcito que vas a encontrar en todos lo sentidos dentro de esta cilindrada, pero el precio se nota..

Deslimitada creo recordar que rozaba los 40 CV. Es una moto casi para competir...

Un saludo.

#3 Con permiso de la Mito.

Fiabilidad maxima, economica : CBR 125

Pepino: Aprilia RS - Alguna Mito de ocasion
La derbi tambien es un pepino

Eso si, son 2T, a poner aceite cada 2 dias etc.

Pillate alguna de segunda mano, y si encuentras alguna nsr mejor jejeje

Cagiva Mito.

Si el uso que le vas a dar es Madrid compra un buen scooter. Motor 4 T, 15 CV, automatico (en ciudad es un coñazo ir cambiando de marcha en cedas el paso, semaforos, pasos de cebra, atascos,...), velocidad punta de 110 o 115 km/h, puedes llevar cosas bajo el asiento y la guantera y dejar el casco y guantes. Ademas de que te mancharas menos, ofrecen mejor proteccion frente al viento o la lluvia y te saldra mas barato a la larga.
Es lo mas practico y comodo para moverse por una gran ciudad. Te lo digo yo y cualquiera que use la moto en trafico urbano de ciudades como Madrid.
Que prefieras una R de 2 tiempos no quiere decir que sea la mejor eleccion para el uso que dices que le vas a dar. De todas formas es tu dinero y tu vas a ser el que la lleve.

Voy a hacerle un resumen:

Y antes de empezar decirte que hay dos categorias dentro de 125 por decirlo asi... Dos tiempos y Cuatro tiempos.

• 2 Tiempos: Maximo suele ser 34cv y eso en motos "antiguas" como el caso de la aprilia rs de siempre, la cagiva mito.. etc Las nuevas como la aprilia rs nueva y la derbi gpr rondan los 20cv y todo esto hablando sin limitar que es lo que tu podrias llevar con carnet de coche.

• 4 Tiempos: Maximo son 15cv y no tendrias ningun problema de limitaciones, sus pros son que son mas baratas, mas fiables y mas variedad de modelos y marcas, su unico contra, su velocidad maxima que ronda los 90km reales contra los 170km de una 2 tiempos deslimitada

Como buscas algo deportivo ahí te van las fotos de motos de 4 tiempos que te podrian interesar:

· Rieju RS2 Matrix
Empiezo con la que a mi gusto es la mas wapa de las 125

· Hyosung GTR (Deportiva) y GT (Nacked)
Aqui encuentras las dos versiones que tiene hyosung, la diferencia esta en el carenado delantero y en la posicion del conductor deportivo para la GTR y de "paseo" para la GT

· Honda CBR
A mi punto de vista muy guapa pero con un gran inconveniente: su reducida anchura que la hace parecer una bici con ruedas

· Kymko Quannon
A mi parecer marca fiable almenos siempre lo ha sido en el sector maxi-scooter

· Dalelim Roadwin nacked y i R
Aqui nos encontramos como con las hyosung, version nacked y version nacked, mismos cambios.

· Yamaha YZF 125 R1
Se me olvidaba la mas bonita y a la vez la mas cara del sector 4 tiempos. no hace falta decir mucho de ella... preciosa

Empiezo con las 2 tiempos, las cuales como te comentaba mas arriva debes limitarla a 15cv, aunque tambien puedes llevarla solo en papeles, la primera pega seria el seguro en caso de accidente pero vamos tu mismo, decirte tambien que son mucho mas nerviosas que las 4 tiempos, lo cual no quiere decir q sean dificiles para alguien que quiera empezar con 2t

· Aprilia rs
Aqui tienes dos versiones la "mitica" con 34cv y la actual con 22cv si no mal recuerdo

· Cagiva mito
Con la caviga tienes lo mismo que con aprilia la version "mitica" de 34 y la actual de 22, lo que no estoy enterado si la nueva se comercializa ya en españa

· Honda NSR
No creo que te interese mucho ya que solo la encontrarias de segunda mano y el estilo es ya algo desfasado, pero lo bueno es que tiene una roca por motor que te lo aguanta todo

· Derbi GPR y NUDE
Aqui nos encontramos en el caso de la hyosung y la daelim y es que tiene modelo nacked. Decir que la primera derbi gpr conserva los 34cv si no me equivoco pero los modelos nuevos que a la vista no guardan cambios ya llevan 22cv o asi

Te he puesto todas las 125 que te puedes encontrar ahora en el mercado de segundamano/nuevas no busques mas modelos q creo q no se me escapo ninguno (creo) asi que ahora la decision es tuya me lo he currado eh da gracias q me aburro q flipas

Si solo vas a andar por Madrid centro bien....en la m30 iras bien simplemente... en la m40 ... pediras mas en dos dias

Yo quiero saber la velocidad REAL, no la que dice el manual, ni el fabricante, si no la velocidad real que coje esa moto si yo la cojo y la pongo a tope. Es que eso de "velocidad real 90km" y que resulta que se pone a 120km.. no lo entiendo,xD

¿A cuanto demonios se puede poner una moto de 4T como la rieju 125?

#19 no es ser el mas chulo, es porque tambien la cojere para ir por autovia, y claro.. no me hace gracia ir a 90km en la autovia...

La Kymko Quannon vale 2229€ nueva... ¿que tal es esa moto? es 4T... me corta un poco el royo, por la potencia... pero joder, vale nueva casi lo mismo que las otras usadas....

Por ejemplo, la GPR 125 anda sobre los 165/170 de maxima deslimitada....

Limitada unos 145....

La Mito y la RS andan por esas cifras tambien.

El precio de esas 3 motos que destacamos, es mas o menos el mismo.. no varian ni 100 euros entre las 3.

En cuanto a lo que dice, merluza....tampoco le des demasiada credibilidad pues para mi no es una referencia en este mundillo, ni sabe lo suficiente (sin ofender) y la GPR salio como una de las mejores 125.

Mirate comparativas y pruebas porque esta moto es una verdadera maquina....
Tiene un paso por curva bastante bruto gracias a un par de historias que añadieron al chasis para hacerla mas flexible y agil....esta moto salio al mercado como una revolucion en el sector.
Yo elijiria esta o la Mito que roza la perfeccion....el problema de la Mito, es que es una moto de altas prestaciones con un mantenimiento bastante exigente...asi que tendras que tener pasta si quieres tenerla a punto siempre..

No te engañes, la rs y la mito estan muy por encima EN TODOS los sentidos respecto a la gpr, pero esta tampoco va mal. Lo de un truño, es una exageracion.. pero vaya, que la rs y la mito son muy superiores, son 10cv mas...

Granaino yo no se porque hablas sin saber, la gpr son 24cv, y la version potenciada que no esta homologada son 27cv, y la rs y la mito andan po 34 y 33 respectivamente, que cojones de revolucion ni pichas, ni punto comparacion vaya..

Ahora eso si, la gpr tampoco esta mal, y es muy bonita..

No tienes mas que ver videos de la grp y de la aprilia o la mito, de hecho, la mito evoluzione era tan buena, entre otras porque tenia 7 velocidades, pero que encuentres una waxi... lo dudo..

Mira te pongo uno de la rs 125, deslimitada, y de serie. Comparalo con alguno de la gpr..

#29 Si no estoy diciendo nada mas lejos, es buena moto, te va a durar mucho mas que la rs y la mito, pero no me las compares en prestaciones por dios, que da la risa, aparte que el motor, para mi de aprilia, es mucho pero mucho mas divertido, he tenido la oportunidad de probar las 2, eso si, si quieres prestaciones y divertirte a costa de dinero, te pillas una italiana y santas pascuas...

Ahora una cosa te digo, la nsr, es la mejor de todas eh.. dara unos 20 y bastantes cv, y como decia un amiguete mio, las italianas diseños y prestaciones de la ostia, pero yo prefiero mi honda fiable, que no ir al mecanico cada 2 por 3 por correr un poquito mas, y tiene razon.

La gpr se asemeja mas a la nsr que a la rs y mito..