Abonados al carril izquierdo

#238 si pica es que está curando

Cuando aceptes que circular a más de 120km/h no es correcto hablamos.

Cuando aceptes que tus prisas no son mi urgencia, hablamos.

Cuando aceptes que no me tengo que apartar xq vayas x encima de la velocidad admitida en la vía, hablamos.

Cuando aceptes que yo no me tengo que adecuar al vehículo que viene detrás, sino todo lo contrario, HABLAMOS.

Mientras tanto déjame en paz y sigue intentando comprar foros.."triunfador", "titán";"tibu...' Ay es que me da la risa xDDD

Sigo? O ya duele?

Rpv: cuando aceptes que estás equivocado... Hablamos

#245 disculpa pero revisa tu respuesta a #242 y después hablamos de quien elude respuestas o quien le agarra el brazo a quién.

No has sido capaz de responder a absolutamente nada.asi que callate anda y hazte un favor.

#243Runig666:

si clavas los frenos y te pillan con una cámara, te comes tu la ostia y encima te toca pagar

Sin querer entrar en vuestra discusión, pero esto sólo funcionaría si determinan que has pisado los frenos con intención de provocar un accidente.

Si el conductor que frena testifica que no se había dado cuenta de que tenía al otro coche pegado y que ha notado un pinchazo en el pecho y se ha asustado y ha frenado, no hay nada que pueda demostrar que miente, "sí, he frenado de golpe porque creía que me iba a dar un infarto o algo y he pensado que lo prioritario en ese momento era parar el coche lo antes posible".

De todas formas, hay que estar mal de la azotea para provocar un accidente sólo porque el conductor del otro coche también esté mal de la azotea.

#247 pero tú te crees que todo el mundo es tonto y tú eres listo? XDDD

obviamente no voy a clavar el freno cuando vayas a 170. Tu crees que no valoro mi integridad???

No te voy a clavar nada, cuando vayas a mi velocidad, después de 15 minutos comiéndome el culete, metiéndome largas y cagándote en toda mi estirpe. Tocaré levemente el freno y ahí vas a ir hasta el infinito y más allá. Como Buzz lightyear pero en tontito.

En fin, tengo tantísima razón que es insultante para ti discutirlo.

#250

obviamente no voy a clavar el freno cuando vayas a 170. Tu crees que no valoro lo integridad???

Tocaré levemente el freno y ahí vas a ir hasta el infinito y más allá. Como Buzz lightyear pero en tontito.

Para enmarcar...

"Valor mi integridad, pero me la voy a jugar a que me embistas"

#251 Porque "Clavar" los frenos es algo que hay que realizar aposta, y no es algo tan fácil como parece.

Es más, en circuito, si coges a cualquier profesor, lo primero que te dira es como frenar fuerte porque de normal, aunque intentes frenar de verdad a malas, no te "sale", es algo incómodo de cojones.

Clavar los frenos desde fuera es algo tan descarado y algo que hay que buscarlo, porque ni por error te sale.

Obviamente estamos hablando de pisar a fondo, que ahí es donde yo digo que con la Dashcam busca lo que quieras que va a ser bastante difícil.

Luego ya podemos debatir en casos "estándar" de frenar...mas que la media, dejémoslo así, que entonces es ya lo tuyo.

A los seres que les da miedo de verdad pasar de 120 cómo los denominamos?

#255 Hay gente que de leeros da la sensación de que sufran un bloqueo de su unidad computacional cuando pasan 120.

#236 El error no es mío, una persona puede frenar por cuiaquier cosa, como si le da un infarto, el coche deja de responder, metes la 2º en lugar de la 4a y rompes motor etc... El que lo hace mal es el que come culo, y la razón la dan al de alante en el 95% de los casos por esto mismo. El que va mal es el comeculos SIEMPRE.
Tú puedes tener un error pero el buscar el culo del otro es comprar papeletas para que lo tengas tú el flagrante y el problema recae sobre ti, por eso el ir haciendo el subnormal no suele salir bien
A ver cuando la gente deja de ir como canis psicópatas y empiezan a circular bien, que puedes ir a 200 si quieres y matarte con tus ruedas xinxulin pero no des por culo cuando hay alguien adelantando, y no te hablo a ti como tal, que este mensaje llegue a todos los ShuRmAnIkOs PiLoTiKos

#259 Bueno pero es una forma de hablar, si te digo brake check y me come el culo porque está a 2cm una de dos, o hace un volantazo que se va contra la mediana o me lo come igual, es una frenada de mierda porque es que se te ponen a esa distancia macho, que a veces ni veo los faros con el retrovisor del medio. Pero el concepto es el concepto, es que no hace falta ni clavarlos ya te digo

Al final es tener un poco de empatía, si vas por el izq a 120 y ves que se acerca uno a 150 te echas a la derecha en cuanto puedas y ya está, luego te vuelves si quieres al izquierdo xdd. Igual que cedes el paso al que viene te encuentras parado y demás, no cuesta nada ser amable.

#265 Ahora comenzaremos con las clases de física, en la que aprenderemos que la diferencia entre que te den en parado y el otro a 120 no es lo mismo a que te den yendo 110 (porque no vas a poder ir más lento cuando el otro te bese si frenas a cms de distancia)

#266 Claro, porque si un coche con el impacto desvía tu trayectoria el resultado es el mismo que ir a 40 por hora xd