En castellano: http://www.rtve.es/directo/canal-24h/
Nota de la moderación: Los mensajes que contengan bromas y/o recochineo sobre el accidente serán moderados duramente
Como os veo hablando de historiales medicos y blabla, os confirmo que la empresa solo recibe un "apto" o "no apto". De hecho, os puedo hacer una foto de la evaluacion aeromedica, que estamos OBLIGADAS a llevar encima siempre. Si no llevas ese papel, junto a tu licencia y tal, no vuelas.
Pero bueno ésto tiene una causa social.
No sólo este caso si no otros.
Gente blanda mentalmente que lucha por ser tal, llegar a x estandar, a x nivel social, estrés a tope.. Esta gente revienta y siempre habrá gente blanda que revienta. Esta sociedad ayuda mucho a desarrollar estos traumas.
#3332 No se cada cuanto tienen que hacerla los pilotos, si es lo que quieres saber. La mia es cada cinco años, y cuanto mas mayor seas, mas periodica es.
Edit: Que no quería hacer doble post y he tenido que ir al pc xd:
No lo sé a ciencia cierta porque lo nuestro es un cima clase 2 y lo de los pilotos es un clase 1, que es mucho más exhaustivo y tal. Creo (Creo) que lo tienen que renovar cada medio año (?). Así como dato curioso, si has estado de baja, independientemente de cuando te caduque, tienes que repetir el cima. Así pues, si yo me hubiese cogido una baja ahora, asumiendo que el mio caduca en 2018, tendría que repetirlo. Y volver a pagar, por cierto, que vale unos 90 euros, no quiero saber cuánto costará el de clase 1 xD
Yo creo que es hora de asumir que estas cosas pasan y por suerte muy poco.
Ponemos el grito en el cielo cuando la probabilidad de estos sucesos es ínfima. A ver si aceptamos de una vez que las fallas se producen.
Lo que se lee en prensa o se escucha en tele y por ahí.... en serio, vaya flipamientos psicóticos no ? Joder que estos accidentes probabilisticamente ridículos.
Mal acostumbrados estamos en occidente a pensar que vivimos en una almohada de seda y todo es perfecto.
Hay que ser cabron. No puedes alquilar una avioneta y matarte tu solo? Seria para que se hablase. Así que mejor no hablar
#2961 Tomate un vasito de leche, y callate la boca la próxima vez por favor..
http://www.expansion.com/sociedad/2015/03/27/551510e5ca474194358b4574.html?cid=SIN8901
Lo que le gusta a la gente hablar por hablar, y lo peor es que se creen sus palabras..
Pero si da casi igual que haya 2. El enajenado solo tiene que reducir a uno. Ademas en vuelos largos habrá que mear... No hay nada que hacer si te toca un chalao no se puede hacer nada
Por muchas medidas que se tomen, si al piloto se le va la olla y quiere estrellar el avion no se puede hacer nada.
#3290 Le sobrepone la situación, se desmalla .. el avión puede descender sin necesidad de pulsar un botón mágico.
#3339 No, no da igual.
El mero hecho de que haya otra persona al lado implica que el "loco" tiene que cambiar su proceso mental/plan.
Por muy chungo que esté a lo mejor esa persona no es capaz de pegar a alguien. Que tenga compañía puede suponer que no llegue "al punto límite" simplemente porque está pendiente de la charla o de su presencia..
No, no es lo mismo que alguien quede solo en cabina o esté acompañado.
#3343 Tío, deja de dar por hecho las cosas. Espérate, que nadie ha dicho nada aún. No te das cuenta que lo que dices son tus conclusiones? Espérate y deja de condenar a una persona, que puede haber cometido un acto terrorista o no, simplemente, han podido suceder muchísimas cosas.
Me puedes explicar por qué una persona no se puede desmallar en una situación de vida o muerte ? O incluso, porque no pudo haberse dado la casualidad de que se desmallara tal cual salia el piloto a hacer sus necesidades? He visto a niños desplomarse en el colegio mientras estaban sentados atendiendo al profesor.
No. Lo mismo no es. Pero si coge el hacha se queda solo en un momento. Esta claro que siempre lo tendrá un poco mas difícil. Pero que propones. 3 pilotos?
#3345 Para realizar la maniobra de descenso hay qie apretar el botón del que se está hablando.
Sino la maniobra no puede iniciarse. Es decir, premeditado.
Tan difícil es dejar a un lado ya el tema del desmayo ?
#3346 No tiene por qué ser tres pilotos, antaño se solía volar incluso con un técnico, cockpit está preparado para llevar a tres personas, bien sean los 3 pilotos o porque le hagan el favor a fulanito que también trabaje en la compañía y se le lleven de vuelta a donde sea. Pero si un piloto tiene que abandonar Cockpit, a mi lo más lógico me parecería que como mínimo el sobrecargo se quede dentro. Nosotros como TCPs estamos preparados para actuar ante desmayos y otras situaciones. No entiendo cómo no se hacía esto antes, porque a mi me resulta de lógica aplastante, vamos.
#3347 Todo lo contrario, he leído que no es necesario, y es algo que han comentado pilotos de profesión en tve1.
#3345 Es que lo que me dices es ridiculo. Me dices que se desmaya y se sobrepone porque la puerta se ha bloqueado.
#3349 ..Lo que dijo el fiscal en la rueda de prensa y lo que han dicho en tele y radio..
Para comenzar la maniobra de descenso en ese avión hay que activar ese mando. Ademásque lo habrán comprobado por la forma y la tasa de descenso que realizó el vión antes de impactar.
Se puede desmayar. Pero el avión no baja solo. Yo no digo que se haya suicidado sin ninguna duda pero parece lo mas probable. De todas formas mientras no estén cien por cien seguros. Espero que se siga diciendo que probablemente se suicido. Por cierto que me ha recordado a la primera historia de relatos salvajes
#3352 Te pregunto porque cierra la puerta.
Me sacas una noticia de un avion americano, donde la puerta queda bloqueada por causas desconocidas. En la noticia misma se encarga el segundo politico de llevar al avion en buenas condiciones.
Te pregunto despues por que el copiloto no abre la puerta, ni dice nada y ademas mueve el avion hacia abajo.
TU respuesta se desmaya y se sobrepone ante una situacion simple que es la del supuesto bloqueo por parte de tu noticia.
No te alteres tio. Tus ejemplos son de risa.
#3346 Pero es que te estoy diciendo que aunque el tío esté mal de la cabeza, no es lo mismo empotrar el avión que intentar golpear o inutilizar a base de golpes a alguien para realizar tal cosa.
Aunque creas que el tipo puede empotrar el avión con pasajeros, habrá locos que aun siendo capaces de hacer éso les resulte imposible liarse a hostias con otra persona para realizar su plan.
No es lo mismo simplemente porque no todas las personas son capaces de hacer lo que sea. Otros por supuesto si podran liarse a golpes con una azafata por ejemplo. Pero otros muchos en ese estado y a pesar de estar "locos", no podrán hacerlo. No es lo mismo apretar un botón que disparar a alguien a bocarrajo aunque con ambas acciones implique que has matado a personas.
El hecho de tener a una persona ahí al lado impedirá muchísimas veces que "el loco" empiece a hacer locuras.
Si. Tienes razón. Ademas yo lo enfocaba al suicidio y no al desmayo o al ataque al corazón pero si. Debería haber siempre 2personas en la cabina. Siempre será mejor que una. Si lo piensas si se quería suicidar haciendo daño también podría haber ido a por una piblacion
a ver , algunos os estais equivocando en lo de que es el copiloto quien baja el avion y no salis de ahi. Obiamente que no baja solo, lo baja el puto piloto automatico... no es el copiloto quien esta ahi manejando hasta que se estampa...
#3356 Sí, sé que lo estabas enfocando de otra manera, a lo que yo me quería referir es que sería lo lógico que estuviese alguien siempre dentro porque estamos entrenados para emergencias, independientemente de que sea un desmayo o que al tío se le vaya la perola.
#3356 No, pero no lo digo por querer o no hacer daño. Digo que aunque esté loquer, no es lo mismo matar a alguien a golpes o atizarle con algo, o dispararle a bocajarro que apretar un botón.
Aunque ambas cosas impliquen que muera gente. El proceso mental es totalmente distinto a pesar de haber perdido la cabeza. Hay "locos" que serán capaces de hacer de todo y otros que ante el más mínimo impedimento (que haya una persona al lado), no podrán actuar.
