Se cierra el espacio aéreo Español

#2671 Grande. Te retratas tú mismo intentando rebatir mis argumentos en este tema poniendo links de otro tema, de cuando me estuve echando unas risas a tu costa...lo dicho, grande.

#2671 achantarme?? para nada, lo unico que no me gusta hablar de nada con gente que lo primero que hace es insultarme, solo por no estar de acuerdo conmigo. Se va un rato, se sigue hablando aqui tan normal un monton de personas, y vuelve con mas insultos para todos los no estan de acuerdo con el.

Lo siento, pero eso me dice mucho acerca de el. Igual en otros hilos argumenta como si fuera Kant, pero lo unico que he visto he sido insultos, y 0 argumentos. Solo "el giobierno miente y eres gilipollas por dejarte engañar"

Con gente asi no discuto, la ignoro y a otra cosa, bastante tengo que aguantar en la vida diaria aguantando tios cerriles y fanaticos como para tener que encabronarme en mi tiempo libre por lo mismo

#2674 Tú estás insultando a los controladores con los que tengo contacto personal. Pero no pasa nada... Es más, ni me he ofendido porque entiendo lo que sucede en tu cabeza perfectamente.

Y repito, te haya llamado lo que te haya llamado, razón no le falta.

#2677 Claro, el país va mal porque una minoría alarmante está a favor de los derechos del trabajador. Claaaro claaaro xDDDD

#2662 Deja ya de manipular y de descuadrar lo que te estamos diciendo porque no te sirve de nada; te estoy diciendo que estamos sufriendo a un gobierno de tinte totalitario que hace tiempo que ha tomado por costumbre ignorar al parlamento con decretazos cuando le conviene (como justo ahora es el caso). Vetar la enmienda a uno o varios partidos para que no se pueda votar no es propio de una democracia, te pongas como te pongas.

#2675 El caso es justificar (o ignorar, según convenga) la criminalización por parte del gobierno de los controladores aéreos como si fuesen delincuentes, cuando todos sus convenios (y sueldos) han sido pactados y aprobados por el propio gobierno al que tanto defiendes y apartas de toda culpabilidad en este tema.

Deja ya de defender lo indefendible, por favor.

A ver si esto tambien te lo recuerda, no se si lo habran posteado ya anteriormente:

De un medio tan afin al Gobierno como es Libertad Digital:

http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/

Tengo formación académica como físico, en inteligencia artificial e ingeniería del conocimiento, y como economista. Soy liberal, comentarista de opinión en Libertad Digital y miembro del Instituto Juan de Mariana. Y soy controlador aéreo en Aena desde hace once años, de lo cual no estoy precisamente orgulloso. He estado destinado en las torres de control de Tenerife Sur y en Madrid Barajas (donde fui instructor y supervisor) y ahora estoy en proceso de instrucción en el centro de control de ruta de Madrid Torrejón. Además he estado en comisiones de servicio en las torres de Almería, Ibiza y Málaga. Aclaro que este artículo lo escribo a título estrictamente personal.

Mis sueldos de los últimos años han estado ligeramente por encima de la media dada a conocer por el ministro Blanco (aquellos más de 330.000 euros brutos anuales). Además mi nómina era de las relativamente bajas en la torre de control de Barajas, ya que estando más o menos en la media de antigüedad y carrera profesional yo solo hacía la ampliación laboral básica (el primer nivel de los tres que había de horas extra). Y Barajas es una torre de categoría inferior a los centros de control, que es donde hay más personal destinado.

Estos abultados salarios se han conseguido mediante la elevación de la demanda de controladores y la restricción de su oferta, fenómenos que no han sido ajenos a la presión sindical y a su capacidad de hacer daño al dejar de prestar un servicio esencial difícilmente sustituible (la unión hace la fuerza, especialmente en un monopolio público como éste). Los propios controladores decidían de forma casi unilateral cuántos eran necesarios durante cada turno en cada dependencia (las configuraciones de referencia, con cantidades a mi juicio infladas y exageradas porque prácticamente siempre solía sobrar personal, a menudo se abrían sectores no estrictamente necesarios y las horas efectivamente trabajadas estaban lejos del límite reglamentario). Dada la limitación de horas a trabajar por convenio (1.200 anuales) se programaban grandes cantidades de horas extra.

Algunos controladores se han presentado ante la opinión pública como responsables trabajadores que sacrificaban su tiempo libre, su familia y su salud (el famoso presunto estrés laboral) para hacer las horas extra y salvar la navegación aérea, al turismo y al país: la verdad es que se aprovechaba cualquier oportunidad para generar esos servicios adicionales y se hacía cola para hacerlos y cobrarlos suculentamente. Simultáneamente el sindicato reclamaba con gran cinismo ante la opinión pública más controladores, justo lo contrario de lo que realmente quería (cualquier economista puede explicar cómo a los gremios les interesa restringir la competencia para elevar sus ingresos y mejorar sus condiciones).

Quizás por la bonanza económica o para evitar problemas políticos los ministros y los directivos anteriores de Aena cedieron ante la presión sindical, básicamente las amenazas de dejar de hacer esas infladas horas extra y quizás también retirar a los profesores de la escuela y parar en seco los procesos de formación. Otras medidas eran y son las típicas de las huelgas de celo: utilizar el reglamento y los procedimientos (estos últimos de nuevo decididos y aplicados según el criterio de los propios controladores) como excusas para ralentizar el tráfico (los controladores aéreos insisten mucho en la seguridad, la cual invocan constantemente y aprovechan para meter miedo al personal, pero de lo que no pueden presumir en general es de eficiencia).

Durante mucho tiempo advertí a mis compañeros de que se estaban pasando y que estaban generando un sistema insostenible, pero obviamente no me hicieron ningún caso y continuaron los excesos y abusos. Y entonces llegó la crisis económica, la reducción del tráfico aéreo y el cambio de ministro de Fomento y de equipo directivo en Aena. Y más recientemente las nuevas leyes sobre provisión de los servicios de navegación aérea. Lejos de practicar una sana autocrítica, el nuevo equipo directivo de USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) ha decidido huir hacia delante, se han autoproclamado víctimas esclavizadas y han promovido la convocatoria de una huelga. Estoy totalmente en desacuerdo, y además me siento profundamente avergonzado e indignado por lo que he visto y oído en los últimos meses en la torre y en la sala de control. Por eso me he dado de baja del sindicato USCA y estoy considerando mi futuro profesional. En próximos artículos espero ir dando más detalles, aclarando ideas y desmontando diversas falacias difundidas interesadamente por algunos controladores aéreos.
Francisco Capella es director del área de Ciencia y Ética del Instituto Juan de Mariana, creador del proyecto Inteligencia y Libertad y escribe regularmente en su bitácora.

Pero bueno, seguro que es todo mentira, y todo es una conspiracion urdida por Pepiño, el contubernio judeo-masonico y la asociacion de belenistas de Alcala de Guadaira

Si quieres sacar eso a la luz, investiga al personaje y descubrirás lo que él tiene que ocultar... si te hubieras molestado en leer unas cuantas páginas del thread sabrías de lo que hablo

Edit: y por si le queda a alguien alguna duda, me da muchísimo asco tanto PP-PSOE, lo que sucede es que ahora mismo critico al PSOE por que es él que manda si fuera el PP sería a éste.

Claro, como es el unico que muerde la mano, es obvio que es un patan, un traidor, y que todo lo que dice es mentira....

Cuanto mas veo su curriculum, donde escribe, etc, mas me fio de el, por lo que veo todo lo que se dice en contra viene del mismo sitio, y de las mismas personas

Lo dicho, la conspiracion...

#2684 Te digo lo mismo que a #2521

#2681 Bastante anterior te parece 4 meses? Porque entonces es "bastante posterior" a los decretazos de este año...

Ojalá los metan a todos en la cárcel.

No os dejeis engañar.

La huelga de controladores es la escusa para poder recortarnos nuestros derechos civiles.

Ya mismo se empieza a escuchar que la van a poner durante no menos de 2 meses.

http://estaticos.elmundo.es/documentos/2010/12/06/portada.pdf

Es necesario para realizar todas las reformas económicas que se plantean por culpa de tener un pais en quiebra tecnica.

Los que hablamos de crisis hace ya mas de 5 años ahora sabemos que la verdadera crisis, con mayusculas, empieza hoy.

Preparaos a ver recortes brutales, privatizaciones sanitarias y demas. Eso si, bajo estado de alarma, y sin posibilidad de poder protestar.

Mientras seguid discutiendo en si un controlador gana X o X+100...

P.D: EL ESTADO DE ALARMA solo puede usarse en caso de catastrofe ambiental. La constitucion impide su uso en casos de caracter LABORAL. USEASE EL GOBIERNO HA realizado un acto INCONSTITUCIONAL.

http://www.youtube.com/watch?v=aLclohuRrMs

:/

habláis de derechos civiles sin puta idea de lo que estáis diciendo.

Los controladores aéreos NO TIENEN derecho a cerrar el espacio aéreo, ya que el estado de este afecta directamente a la soberanía nacional. Como bien dijo una controladora, no son reponedores del Pryca.

Si mañana los policías no van a trabajar y el estado declara el estado de alerta también os parecerá mal?

Esque pelotaso, el gobierno ya ha cambiado el sistema de elección de nuevos controladores entre muchas otras cosas.

Lo achacable al gobierno es la mala gestión en la gestión de infraestructuras, que ha abocado a AENA a una deuda brutal.

Y lo de los sueldos que no os vendan la moto, que 60000€ brutos cobra el torrero que menos

Edit: que seguís sin pillar que el espacio aéreo es responsabilidad del Ministerio de Defensa SIEMPRE, cedido a AENA para la gestión del tráfico civil. Nadie va a decirle nada al estado por militarizar el control de tráfico porque la soberanía nacional depende del funcionamiento de este.

(offtopic)
#2699 te has presentado en Comisaría para ponerte a disposición de la autoridad??