El puto maquinista, ha de tener gran culpa de ello, joder es que es de lógica, él está para comprobar que todo está funcionando bien, todos los sistemas.
Si hay algo que no cuadra, ostia, voy a 190 en una curva de 80, el tio se tiene que dar cuenta, no ver que una lucecita se pone amarilla 3 segundos mas tarde.
Por mi parte, y sin saber nada de la caja negra todavía, hay un claro culpable ( por ahora )
vamos a ver, el Alvia por vias del Ave puede ir a mas de 200km/h de hecho todo el trayecto va a 220-250 sin problemas. Otra cosa es que en la curva esa tenga que ir a 80km/h y por fallo humano o electronico..
#1669 Defiendes a una de las victimas, presunto culpable de todo lo que ha ocurrido, y presunto culpable de las 78 muertes. Que alomejor no ha sido lo único que ha fallado, de acuerdo, pero un tren no descarrila asi by the face. Y el exceso de velocidad diria que tiene que estar si o si para que ocurra una catastrofe como la ue ha ocurrido. Que hasta los de RENFE han comentado que iba a 180 km/h... Estas defendiendo lo indefendible.
#1677 como mecanismo de seguridad, lo que hace el maquinista es pulsar un pedal cada x segundos que tiene que pulsar o para el tren
Esos trenes pueden ir a 250, que un maquinista tenga una foto yendo a 200 no me dice nada
Menudo loco el del Concorde yendo a la velocidad del sonido
Mira, podéis contarme las milongas que queráis, te puedes equivocar en 20 km/h por que te despistas o lo que sea. Pero no se pone el tren a 180 y encima tú no puedes hacer nada para evitarlo.
Luego encima las declaraciones nada más bajarse...
Espero que lo crucifiquen.
La cuestión es que si la baliza no les avisa por algún fallo, y están acostumbrados a que sea todo automático.. cuando se quieren dar cuenta ya es muy tarde..
Es uno de los problemas de la automatización, te acostumbras, y cuando algo falla......
#1684 eso se llama el botón del hombre muerto, y la utilidad del maquinista es bastante más que esa. Es responsable de lo que ha pasado, no hay vuelta de hoja.
Si las fotos de su Facebook eran normales y los comentarios también, para que lo ha cerrado?........
#168 Valorando solo las declaraciones, me gustaria verte a ti bajarte de un tren que acaba de pegar esa ostia a ver q declaraciones haces, que seguramente no sabes ni lo que dices.
#1686 ¿Qué declaraciones? ¿El "he descarrilado, qué voy a hacer? Sigue leyendo la noticia entera y no te quedes con la frasecita sacada de contexto.
Al parecer en esa linea ERTMS, que es el sistema que frena automáticamente el tren, deja de estar activo 4 km antes del tramo del accidente. Que tiene cojones tambien la cosa pero bueno. En ese tramo había ASFA, que controla y avisa de la velocidad pero no frena de forma automática.
Por lo tanto el problema del no frenado hay que buscarlo ya dentro del propio tren.
O bien el ASFA no avisó de que se superaba en muchísimo la velocidad o bien, tiene más pinta, no se frenó por el motivo que sea. El maquinista parece ser que se conocía de sobra la linea por lo que apuntar a fallo suyo el tomar a 190km/h una curva de 80 es, como poco, aventurado. Aunque puede ser perfectamente pero una cosa es pasarse 20km/h y otra 110.
La otra opción es que el tren no frenara por un fallo propio del mismo. Fallo en los propios frenos, no responder a las señales desde cabina, etc. Puede que al cambiar de ERTMS al ASFA el tren no reconociera las órdenes manuales al pensar que seguía en automático. A saber.
Pero desde luego, solo por la enorme diferencia de velocidad recomendada y real, suena más a mecánico que humano.
A ver que dice la investigación, la caja negra y demás.
Deja de leer información sacada de contexto y tergiversada, en serio.. bastante tendrá ya el hombre encima.
Busca lo que significa ASFA, anda.
Comienzan las autopsias e identificación de los cadáveres
Ascienden a 78 los muertos en el accidente
Además, unas 130 personas han resultado heridas, 20 de ellas en la unidad de críticos
#1693 tio... pero es que es de cajon, por mucho que no te avise el tren, ir a 190 en un tren, te enteras y mucho
#1691 no lo se, seguramente no habría podido articular palabra. Ahora, lo que si te aseguro es que no habría dicho:
"He descarrilado, qué le voy a hacer, qué voy a hacer".
Dice mucho esa frase.
#1687 Si tienes los cojones que tienes que tener, explicale eso a los familiares de las 78 víctimas.
Lo dicho antes, creo que algunos piensan que un tren moderno lleva un acelerador, un freno, un freno de mano y un pino de ambientador colgando del retrovisor
#1696 Eh, ojalá sea error mecánico y el maquinista no tenga culpa de nada. Pero de momento todo apunta a que ha sido culpa suya.
#1699 Ha habido palabras en muchos casos de familiares de fallecidos mucho mas desafortunadas que esas por las tensiones del momento
#1701 y tú realmente te crees que el maquinista es un mero engranaje más del tren?
no seas ingenuo anda.
¿Qué dice? Yo solo veo a una víctima sufriendo un trágico accidente, cargando con todo en su conciencia.
Yo lo estoy flipando, he estado leyendo los comentarios de la noticia en periódicos argentinos y es increíble la cantidad de bilis que están soltando contra nosotros, vaya puto complejo de inferioridad tienen esos encima.
