Uber vs. Taxi ... Fight!

#121 Se les ofreció pagar lo que vale una licencia según el ayuntamiento, pero ellos querían que les pagarán lo que pagaron ellos... O sea que pretenden que como les ha salido mal la inversión se la paguemos el resto... Si el ayuntamiento que es el que las concede le pone un precio y tú pagas 1000 veces más literalmente es tu puto problema, no el mío y por supuesto no pretendas que pague yo tu estupidez

#122 el puto problema como tu dices es que ellos pagaron para tener un monopolio, ya no lo tienen, ergo les vendieron humo, la injusticia es clara, a unos le pedin X reglas y a otros otras mas laxas pagando licencias mas baratas, esto no es como invertir en la bolsa que si pierdes te jodes, es una estafa y me parece lógico que si ahora la admin cambia de criterio les indemnice con lo que ellos se gastaron, vamos lo mismo que hicieron con la ley anti tabaco, primero dijeron que si que se podía en sitios acondicionados, luego lo cambiaron cuando cientos de dueños de bares ya habian hecho las reformas.

Quieres cambiar de criterio y dejar a la libre competencia, vale, pero pagales a los taxistas sus licencias, tu pagabas una licencia por que era un trabajo que estaba reglado, ya no lo está, pues esta claro quienes el culpable no?

#122 Es que si le quieres comprar algo a alguien, has de pagar lo que ese pide, no lo que tu quieras pagar. El ayuntamiento tiene la sartén por el mango, pero de él depende que el país se convierta en una república bananera donde la gente no se fíe del estado o actuar razonablemente y con clase.

#123 Los errores del pasado se pagan. Ahora, en el futuro y además mientras mantienes el error. Si las tarifas actuales del taxi están desactualizadas y se ven arcaicas desde el punto de vista del consumidor, como así pasa, algo habrá que hacer.

La administración habrá de moverse. Pero parece que mejor sigamos con el sistema de hace 50 años y olvidémonos de las nuevas tecnologías que no le facilitan el trabajo a nadie. tssss

Que el servicio vaya en función de la oferta y la demanda es bueno. Poner eso de que cuando hay mucha demanda el precio suba es bueno y precísamente si eso no se hizo así en su momento fue precisamente por la incapacidad de controlarlo. Hoy día, eso se puede controlar.
Si quieres ponérselo mejor a los jubilados, les das pase gratuito de taxi y prioridad a la hora de pedir uno, como tienen en el resto de transportes y voilá. Algunos os ahogáis en un vaso de agua.

#125 Ah, que ahora esto va de el caso particular. Cuanto daño hacen los putos sucesos.

Pues yo a la salida de la discoteca me he comido 60 minutos y más haciendo cola hasta que al fin he podido coger un taxi para ir a casa. Es que algunos argumentos son...

#24 4 tweets negativos de una empresa que se dedica a transportar a millones de personas.

Joder, son la polla.

#127GabberRaver:

Pagaron por un negocio y les salió mal, fin de la historia, que les den 400€ que vale la licencia y arreando

eso causa inseguridad jurídica y es propio de países bananeros, tú si tienes un contrato con la admin se ha de cumplir, si cambian las condiciones y no las aceptas tendrán que indemnizarles con lo que se han gastado.

#130 ? Que inseguridad jurídica? Pagar lo que está estipulado que vale algo? Es como una casa, puedes pagarla el doble de cara si quieres pensando que va a subir, pero si baja es tu problema y de nadie más. No veo que tienen de especial los taxistas para que la administración les cubra las espaldas más que a cualquier otra persona que invierte en un negocio de mierda que le sale mal.

#126 eh, si en #29 hablo de un caso concreto, no te habías dado cuenta o que? Concierto (agrupación de artistas que ponen trabajo en común para realizar melodías) de Muse (grupazo) en el Metropolitano (estadio del Atlético de madrid), el día 26 de julio del presente.

No se eh, que si me vas a citar al menos ten en cuenta que citas para entender el contexto en el que comentas.

#132 No estás entendiendo que esa "casa", en primera instancia la vendió el ayuntamiento sí, la vendió baratita y encima transferible.

En ese momento, el ayuntamiento perdió el control sobre dicha "casa".

Ahora el mercado de esas "casas" es el de la compra/venta entre la gente que tiene "casas" y la gente que quiere "casas".

Hoy día si quieres una "casa" solo se la puedes comprar a alguien que tenga una "casa" y que además la quiera vender. El ayuntamiento pinta poco. El ayuntamiento no tiene "casas".

#136 Creí que simplemente pusiste en ejemplo de lo que es la fluctuación del precio en función de la oferta y demanda y de que los taxis, al tener el precio fijado por la administración por un sistema de antes de internet y el gps, no puede adaptarse en vivo a cada momento y que loabas ese sistema arcaico frente al de la oferta/demanda.

No que te ibas a centrar únicamente en tus 15€ y tu experiencia ignorando el quid de la cuestión. Fallo mío por no entenderte, pero creo que dejé claro la generalización que al final es lo que importa.

#137 La diferencia entre una licencia VTC y taxi es que los VTC no los puedes parar en la calle levantando la mano, antes no había apps ni internet, ahora sí y no necesito esperar en la calle y levantar la mano... Bienvenido al siglo XXI estás empresas no existían antes por simple tecnología, pero a día de hoy? Cumplen perfectamente con la ley, ningún VTC t va a parar levantando la mano, tienes que precontratarlo (y de paso te dan precio cerrado no "estimaciones" que "seguro" que es así pero luego no). Como se ha hecho tooooda la vida con las VTC, antes por teléfono y ahora por app . Y te repito, si ibas al ayuntamiento y te concedían la licencia no pagabas 200000€ esos los pagas tú por qué te da la gana.

#141 No es taxi, hay un contrato previo con un precio y un trayecto cerrados, a un taxi me puedo subir y decirle que me dé una vuelta turística por donde él quiera y al final le pago lo que salga, un VTC te lleva de A a B por x dinero y punto. Que culpa tengo yo de que sea más fácil usar una app que andar esperando a que pase un taxi libre?

#145 24h de precontratación es una locura. En mi empresa hay gente que viene de un día para otro, o que tienes que posponer una salida porque una reunión se alarga algunas horas y no puedes andar con eso.

Lo que hay que hacer es unir ambas licencias, dejar solo 1 bien regulada, y liberalizar el mercado porque hoy día no sabes donde acaba una y donde empieza otra. Al final al que jodes es al ciudadano.

#146 no, lo que hay que hacer es la VTC usarla para bien lo que se creo y no entrar por la puerta de atrás, y a los taxis darles herramientas para que sean mas accesibles y tecnológicos.

#146NeV3rKilL:

24h de precontratación es una locura. En mi empresa hay gente que viene de un día para otro, o que tienes que posponer una salida porque una reunión se alarga algunas horas y no puedes andar con eso.

entonces lo que necesitas es un taxi

#147 eso es lo que me gustaría, que el taxi se hiciese mas profesional, tecnológico, accesible, etc pero sin tener este intrusismo laboral de empresas piratas.