< Formula 1 - Pretemporada 2018 >

#931 #929 Las fotos donde se ve la tapa "quemada" no es buen síntoma sinceramente. Tendrán que hacer ajustes por ahí. Yo hacía mucho tiempo que no veía un F1 quemar una carrocería tan pronto.

Mientras solo sean detallitos como ese yo creo que no habrá que preocuparse. No darán más vueltas por precaución hasta que le busquen una solución temporal y ya mañana a seguir probando todo.

#931 Vamos a dejar una cosa clara. Si puedes dar vueltas, aunque sea atascado en 2ª marcha a 50km/h para sacar datos aerodinámicos y descubrir "bugs", las das. Y si algo necesita este equipo en esta nueva aventura, son datos y descubrir bugs.

Ya puede estar lloviendo, nevando, tronando, que cayendo chuzos de punta. Ahora que sean problemas nimios o graves, cambio de piezas u otra cosa, solo ellos lo saben... Sea lo que sea, la falta de kms no es bueno nunca y por lo tanto un problema.

#932 no es ni bueno ni malo en realidad, es normal. Todos los años en todos los testings se ven tapas quemadas. Es buscar el límite de la refrigeración, ya que empiezas por el mínimisimo que crees posible, o incluso menos y luego vas ajustando.

#937 Existen datos redundantes. Si el tiempo que inviertes en sacar datos que ya tienes lo puedes invertir en cambiar X pieza o probar otra cosa, es lo más sensato.

Que como ya digo, quizá hayan tenido algún problema, pero si no han dicho nada y no se les ha visto romper pues tampoco veo motivo de preocupación.

Voy a darme un salto a Woking y decirles que si estan faltos de injenieros se pasen por mv a sacar ideas que hay mucho entendido en el tema, todos los años la misma historia con los gurús

Copio pego

#941 Pues como no te vengas aqui a hacer una ing en motorsport para tener mas papeletas al salir de meterte en un equipo de F1, que estan casi todos aqui... xD

Que si, que de los test no hay que fiarse y tal, pero lo que se está viendo por ahora no es nada esperanzador, sinceramente.

Y esto es lo de siempre, no hay que fiarse de los tiempos y demás pero al fin y al cabo en los test siempre suelen estar arriba de una forma más o menos estable Mercedes y Ferrari (y cuando se cuelan otros, los neumáticos son los que entran en juego), y ya no arriba sino con más vueltas (y para acabar de rematar el motor Honda ahora aguanta las vueltas como si nada, parece un cachondeo, por mucho que no estén exprimiendo el motor, en los años anteriores ni así podían). Ojalá me equivoque, serían grandes noticias, pero esto huele a otra temporadita igualita a la anterior y en lo que respecta al resto, McLaren tiene pinta de mejorar pero como mucho se pondrá al nivel de Williams, Force India y Renault, ponerse al nivel de Red Bull sería un sueño.

Repito, soy el primero que espera que me callen la boca, sería genial pero prefiero ser pesimista y más con las sensaciones que me están dejando.

#946 Pero es que este año es para asentarse y a ver si cae algún podio, no para ponerse al nivel de Red Bull. De momento podemos sacar que no van a ser WCC, pero mas allá de eso poco mas...

#955 Movistar paga un gritón de € por los derechos de emisión en España y así puede timar a los pardillos como tú y como yo xdd

#955 Da prácticamente lo mismo que Movistar, de hecho diría que Movistar da más contenido y encima más barato porque por el mismo precio también tienes Moto GP en el pack

Movistar tiene:
Carreras históricas
Documentales/Entrevistas pasados y actuales de la F1 en general, equipos o pilotos.
Multi pantalla
Y están emitiendo las 24 horas del día.

Me da que muchos hablan de Movistar como si fuera una mierda de servicio el que ofrece o algo, y es de largo la mejor retransmisión que hemos tenido en este país tanto con la F1 como con MotoGP xd

#958 Pero de pasar a ofrecer un servicio premium como era en 2014 o 2015, hemos pasado a tener lo de A3 pero de pago, y eso fastidia.

Y encima este año han quitado la opción de poder verlo por Vodafone y me jode porque tengo que tirar por Movistar+ de mi tío