< Formula 1 - Pretemporada 2018 >

#1798 Mira, esta época de la f1 es una "estafa", lo que dices de un equipo bueno y 9 imitándole es que Mercedes fue el que desarrolló la tecnología en un principio, digamos que partía con 2 años de ventaja, si recuerdas cuando HAM fichó pro Mercedes y se le veía super ultra feliz aún comiéndose los mocos el primer año, pero él sabía dónde se había metido y por eso se le veía tan feliz), todo esto viniendo de la época de RB, y viniendo de Brawn gp, los únicos mundiales guapos han sido los que ALONSO metió algo de dcaña a RB, y si eso la pelea de compis ROS Y HAM, y ya veréis que para el 2020 cuando Renault, Honda o Ferrari tuviesen todo para pillar a Mercedes o casi, van a cambiar de nuevo todo y a la mierda.

Lo vuelvo a decir, la época de los v10 estaba bien, cuando podía ganar un Ferrari, un Williams, un Renault o un McLaren, llevo viendo f1 desde el 92, vi matarse a Senna, y cómo empezó Schumi, y la época que más me he divertido son los años de Hill y Schumi, luego Villenueve, Hakkinnen y Schumi, Alonso y Schumi y los siguientes hasta Brawn GP (todo eso estaba OK , quitando los 5 años de Ferrari que la verdad no recuerdo a qué se debió exactamente pero supongo que fui más bien que se dejaron una cantidad de dinero exagerada en aquella época, además de que tenían su pista privada donde podían hacer los kms que quisieran.)

Después del tocho, lo que me refiero es que las marcas deberían de ceder un poco y hacer una f1 con coche que compartan más cosas, y si que puedan haber diferencias claro, pero es que llevamso desde Brawn GP, quitando los años de Alonso metiendo el coche como podía que en Barcelona sabes quien gana a final de año. XDD

Que se puede esperar de un gato negro sino mala suerte?

#1807 pssseee, no se, mucho mito con eso. Ronnie ha estado casi el mismo tiempo desde su ultimo campeonato del tiempo que no ha estado. Y es el que rompe con Mercedes y anuncia a Honda, que no se olvide.

Lo que se ha esfumado es el dinero de Vodafone, Santander, Jhonnie Walker... que es el que te permite fichar a la gente meticulosa de verdad. Eso si, Zak Brown es simpático y cae bien, pero se le trajo para poner pegatinas y de momento res de res...

#1813 con hyperblando y seguramente no muy cargado de gaso, tampoco tiene mucho sentido probar el hyper con el tanque lleno hasta arriba.

De todas maneras hay algo en la f1 que me mosquea mucho y es la clasificación y los neumáticos para carrera. Me gustaba mas como era en los 90's con neumático especial para clasificación (todos con la misma goma), luego ese neumático no se usaba en carrera (tenían dos o tres compuestos blandos a duros) y podían combinar, mas blandos delante mas duros atrás.

Ahora es básicamente lo mismo pero con menos opciones, por auqnue tengas 6 compuestos para carrera se van a usar dos y el mas blando para clasificacion, el resto es marketing. Si un equipo con mercedes lo peta con los medios no hay nadie ni ninguna combinación posible para que le resto (sin meter millones en i+d en el chasis) pueda tocarles con un palo.

#1821 Te vas a llevar una sorpresa con el Mclaren en Autralia y no para mal

#1825 yo le contesté en un tweet a un tio que trabaja de aerodinamista en McLaren poniéndole que el coche tenía “pocos” cambios que me imaginaba que se habrían guardado bastante para Australia, no me contestó pero le dio me gusta al tweet.