La Guardia Civil explica cómo salir de una redonda

Hay que conducir con soltura y ser espabilado. No puedes coger la quinta salida e ir por el exterior de la rotonda, es no es saber conducir. (ojo si la situacion lo requiere porque hay un atasco en todos los carriles o que se yo, si)
Hablo en condiciones de trafico normal. Pero vamos el 90 % de los accidentes se libran anticipandote a lo que va a pasar y ser un poco mañoso. Es que hay cada uno...

#99 Doy fe con el coche de mi ex.
Le dió un roce justo en el lado derecho.
Le dije como hacerlo en una rotonda y que cada vez que cogiera el coche probara, con vista claro. Al final arreglado.

#135 Dime cómo se puede hacer eso de forma cómoda y rápida en el móvil.
Sin copiar y pegar, tener que poner asteriscos, memorizar unos números...
No es coña, si se puede dímelo.

Te puedo dar lecciones del código de circulación, de coches... Pero de eso, no tengo ni pajolera. Un completo ignorante.
Se reconoce y no pasa nada
Tampoco nunca se ha puesto la vida en juego por una cosa así en un foro. O si???? Jajajaja.

#162 con una burrada a qué te refieres?

Piensa una cosa, si olvidas lo rápido que quieres ir, lo negado que es el de la derecha, la prisa que tienes etc etc etc. Es decir lo que viene siendo tener sangre fría. Pues bien, esa a nueva maniobra que has pintado (se te agradece, rápido y efectivo, las cosas con dibujitos siempre mejor) es totalmente segura (e incluso rápida bien ejecutada, solo es un cambio de marcha partiendo desde parado.

Si aparte hay más coches en la rotonda por la parte izquierda (en tu dibujo no los hay) corres el riesgo de quedar atascado (cedes al de la derecha y cedes al que está en la rotonda).
Y solo hay una salida (y no me refiero a la de la rotonda) y está es ASUMIR que estás en un atasco y no puedes creerte más listo que nadie adelantando por donde no se debe. Que haces cuando te metes en un atmtasco en la autovía? Tenéis algún botón mágico que os eleva o algo así? Pues en la rotonda lo mismo aunque tú veas o creas que hay hueco.

La salida a la situación anterior, cuando ya no viene nadie por la izquierda, pero se ha formado cola en el carril derecho: conforme el de la derecha inicia la marcha antes de que el coche entre completamente en la rotonda tu ya vas detrás, si va un listo detrás de él ya la ha cagado porque tú estás ya en la rotonda y te debe de ceder anti.

Y esto me cagondios explicado por un Guardia Civil en un curso de conducción. (Pagado por la marca para la que trabajo y solo para trabajadores de la marca, ciertos trabajadores de la marca por cierto, valga la redundancia).

He tratado golpes en coches muy polémicos con maniobras de este estilo. El seguro siempre acierta, con la ley en la mano, la GC y sus peritos detrás. El dueño ni aún así querer reconocer que la culpa fue suya.
Así que podéis hacerlo sin temer. Al menos no más que una discusión. Pero dado, por ejemplo, como sale la gente en los semáforos que no saben salir a una, esto es para cuatro elegidos. Propias palabras del GC (fijaos como de hasta los cojones están de tanto inepto).

#165 a ver qué quiero comprenderte, que coche entorpece al otro? El verde o el rojo? (O los verdes porque hay tres vehículos en esa trayectoria).

#167 claro que no. Si analizas la trayectoria desde el punto de vista de la eficiencia es una puta mierda. Si lo ves desde la perspectiva de cumplir las reglas, ir a la velocidad que hay que ir y respetando queda un lugar de lo más seguro para gestionar un cruce.
Luego vienen los listos que ellos saben mejorar el sistema con su titulo de la universidad de masachuches.